Психотропно-угольная «концессия» Барского-Аги
Барский обрабатывает Исаева, чтобы приобрести «Аллтек», который бывший бухгалтер Босова Дмитрий Ага «отжал» у его наследников
[banner_antizapret]{banner_antizapret}[/banner_antizapret]
Бывший глава «Сибантрацита» Максим Барский сейчас активно агитирует топ-менеджера «А-Проперти» Александра Исаева купить компанию «Аллтек» покойного Дмитрия Босова. «Аллтек» в 2018 году объединила все свои угольные активы в группу «Сибантрацит», которая стала крупнейшим в России поставщиком металлургического угля и мировым лидером по добыче высококачественного антрацита.
Дело в том, что после трагической гибели Дмитрия Босова между наследниками развернулась борьба за его бизнес-активы. И в результате бывший глава совета директоров «Сибантрацита Дмитрий Ага «отжал» «Аллтек» у его жены и детей. Поэтому сейчас «участникам концессии» Барскому и Аге, как говорил обаятельный жулик Остап Бендер, нужно срочно «скинуть» чужую компанию.
А когда история о том, как Ага «отжимал» бизнес у семьи своего бывшего работодателя всплывет, они будут уже далеко. А вот новому покупателю такой поворот сюжета грозит серьезными проблемами, потому что сделка станет предметом разбирательства в судах России и Кипра, что чревато уголовным преследованием для целой группы миноритарных акционеров «Аллтека».
Кстати, сам Барский после гибели Босова «прославился» в связи с наркоманским скандалом. РБК сообщил, что 26 октября 2020 года Барского задержали в Шереметьево, потому что в его багаже был обнаружен целый «склад» наркотиков и психотропов: тетрагидроканнабинол и модафинил. После того, как Барского выпустили под залог в 1 млн. рублей, бывший менеджер Босова сразу вылетел в США.
В свою очередь Дмитрий Ага «прославился» тем, что «Сибантрацит» под его руководством нанес колоссальный вред экологии, когда компания вела хищническую добычу угля в Кемеровской и Новосибирской области. Вдогонку СМИ пишут о 100 миллионах долларов, к выведению которых из компании приложил руку именно Ага.
[banner_468]{banner_468}[/banner_468]
Но все громкие заявления по разработке месторождений на Таймыре оказались прожектами. На угольные проекты компаний Босова-Исаева долгое время возлагали серьезные надежды в связи с проектом Северный морской путь. Потому что звучали обещания отгружать более 20 миллионов тонн в год – а это бы помогло достичь цели, поставленной Владимиром Путиным – выйти на показатели в 80 миллионов тонн в год к 2024 году. Но в итоге обещания оказались просто словами.
Что касается Эльги, то загвоздка в том, что Авдолян и «А-Проперти» серьезно завязли из-за колоссальных проблем с Эльгинским месторождением (добыча коксующегося угля в Якутии). А главное, у «А-Проперти» нет собственных средств на развитие «Сибантрацита». Ранее сообщалось, что структуры Авдоляна купили 49 % акций «Управляющей компании «Эльга Уголь» у Газпромбанка в декабре 2020 года за 45 млрд. рублей, консолидировав таким образом в своих руках 100 % Эльгинского угольного месторождения.
Но уже в начале января стало известно, что средств на развитие «Эльги» нет, потому что компания Авдоляна была вынуждена заложить все 100 % компаний, связанных с Эльгинским месторождением, в Россельхозбанке и Газпромбанке.
А дальше посыпались новости о проблемах, связанных с новым активом. Здесь стоит напомнить, что и для «Мечела» проект Эльгинского месторождения в свое время превратился в «чемодан без ручки». Вот и для «А-Проперти» Самой главной проблемой оказались деньги. Точнее, их отсутствие. По оценке «Коммерсанта», на развитие проекта – строительство горно-обогатительных фабрик и достройка железной дороги – потребуется не менее 180 млрд. рублей.
В августе 2020 года стало известно, что объемы добычи на Эльге падают, потому что начатый еще «Мечелом» проект строительства железной дороги так и не удалось завершить. Ни предыдущие, ни новые хозяева «не потянули» стоимость дороги, призванной соединить ст. Эльга с ст. Улак. Из-за вечной мерзлоты и сложного рельефа стоимость ж/д колеи оказалась неподъемной. А низкая провозная способность стала тормозом для развития уникального месторождения, чьи объемы добычи ниже плановых. Самое главное, что ни Исаев, ни Авдолян не знают, как решать эту проблему. Проблемы Эльгинского месторождения из-за малой провозной способности железной дороги в декабре 2020 года признал и Юрий Трутнев. В итоге, планы Авдоляна довести в 2021 году объемы добычи до 18 млн. тонн в год рискуют надолго попасть в категорию «несбыточных».
В итоге, Эльгинское месторождение превратилось в замкнутый круг. Чтобы модернизировать Эльгу нужны деньги – при этом само месторождение не выходит на необходимую окупаемость – поэтому нужен посторонний инвестор – который не хочет приходить, потому что проблемы с обогащением и транспортировкой – а чтобы решить проблемы, нужны деньги …
Поэтому сообщения о том, что «А-Проперти» и Авдолян якобы замахнулись на покупку «Сибантрацита» (за который нужно выложить 1 млрд. долларов), на фоне проблем с «Эльгой» выглядят очень удивительно.
Возможно, Авдолян и компания рассчитывают на то, что прибыль, аккумулированная Агой в «Сибантраците», поможет решить его финансовые проблемы? Но эта «синица в руках» может обернуться серьезными проблемами в будущем. Ведь по факту поведение Аги – это мошенничество. А значит, за такие преступные деяния всем причастным придется отвечать.
[banner_antizapret]{banner_antizapret}[/banner_antizapret]
А когда история о том, как Ага «отжимал» бизнес у семьи своего бывшего работодателя всплывет, они будут уже далеко. А вот новому покупателю такой поворот сюжета грозит серьезными проблемами, потому что сделка станет предметом разбирательства в судах России и Кипра, что чревато уголовным преследованием для целой группы миноритарных акционеров «Аллтека».
В феврале пресса сообщила, что покупателем «Сибантрацита» может стать «А-Проперти» Альберта Авдоляна. По оценке «Коммерсанта», сумма сделки могла составить около 1 млрд. долларов. Тем более что «А-Проперти» наняла Александра Исаева в качестве генерального директора «Эльга Уголь». Исаев в апреле 2020 года, накануне гибели Босова, со скандалом ушел из совета директоров «Сибантрацита» и с должности председателя правления «Востокугля». СМИ писали, что Босов уволил Исаева в связи с «вопиющими злоупотреблениями и хищениями». Исаев входил в состав научно-экспертного совета госкомиссии по вопросам развития Арктики, а также занимался, в том числе, такими проектами как строительство второго Северомуйского тоннеля и разработкой Сугодинско-Огоджинского угольного месторождения на Дальнем Востоке.
[banner_468]{banner_468}[/banner_468]
Но все громкие заявления по разработке месторождений на Таймыре оказались прожектами. На угольные проекты компаний Босова-Исаева долгое время возлагали серьезные надежды в связи с проектом Северный морской путь. Потому что звучали обещания отгружать более 20 миллионов тонн в год – а это бы помогло достичь цели, поставленной Владимиром Путиным – выйти на показатели в 80 миллионов тонн в год к 2024 году. Но в итоге обещания оказались просто словами.
Что касается Эльги, то загвоздка в том, что Авдолян и «А-Проперти» серьезно завязли из-за колоссальных проблем с Эльгинским месторождением (добыча коксующегося угля в Якутии). А главное, у «А-Проперти» нет собственных средств на развитие «Сибантрацита». Ранее сообщалось, что структуры Авдоляна купили 49 % акций «Управляющей компании «Эльга Уголь» у Газпромбанка в декабре 2020 года за 45 млрд. рублей, консолидировав таким образом в своих руках 100 % Эльгинского угольного месторождения.
Но уже в начале января стало известно, что средств на развитие «Эльги» нет, потому что компания Авдоляна была вынуждена заложить все 100 % компаний, связанных с Эльгинским месторождением, в Россельхозбанке и Газпромбанке.
А дальше посыпались новости о проблемах, связанных с новым активом. Здесь стоит напомнить, что и для «Мечела» проект Эльгинского месторождения в свое время превратился в «чемодан без ручки». Вот и для «А-Проперти» Самой главной проблемой оказались деньги. Точнее, их отсутствие. По оценке «Коммерсанта», на развитие проекта – строительство горно-обогатительных фабрик и достройка железной дороги – потребуется не менее 180 млрд. рублей.
В августе 2020 года стало известно, что объемы добычи на Эльге падают, потому что начатый еще «Мечелом» проект строительства железной дороги так и не удалось завершить. Ни предыдущие, ни новые хозяева «не потянули» стоимость дороги, призванной соединить ст. Эльга с ст. Улак. Из-за вечной мерзлоты и сложного рельефа стоимость ж/д колеи оказалась неподъемной. А низкая провозная способность стала тормозом для развития уникального месторождения, чьи объемы добычи ниже плановых. Самое главное, что ни Исаев, ни Авдолян не знают, как решать эту проблему. Проблемы Эльгинского месторождения из-за малой провозной способности железной дороги в декабре 2020 года признал и Юрий Трутнев. В итоге, планы Авдоляна довести в 2021 году объемы добычи до 18 млн. тонн в год рискуют надолго попасть в категорию «несбыточных».
В итоге, Эльгинское месторождение превратилось в замкнутый круг. Чтобы модернизировать Эльгу нужны деньги – при этом само месторождение не выходит на необходимую окупаемость – поэтому нужен посторонний инвестор – который не хочет приходить, потому что проблемы с обогащением и транспортировкой – а чтобы решить проблемы, нужны деньги …
Поэтому сообщения о том, что «А-Проперти» и Авдолян якобы замахнулись на покупку «Сибантрацита» (за который нужно выложить 1 млрд. долларов), на фоне проблем с «Эльгой» выглядят очень удивительно.
Возможно, Авдолян и компания рассчитывают на то, что прибыль, аккумулированная Агой в «Сибантраците», поможет решить его финансовые проблемы? Но эта «синица в руках» может обернуться серьезными проблемами в будущем. Ведь по факту поведение Аги – это мошенничество. А значит, за такие преступные деяния всем причастным придется отвечать.
Вернуться назад