Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Топ лучшей спецтехники страны

На фото: Станислав Николаев
Главное / Экономика
4 741
0
К началу зимы, когда подведены итоги большинства городских конкурсов и тендеров, производители в преддверии сложного сезона муниципалитетам и иным заказчикам поставили свою технику, эксперты отечественного машиностроения составили рейтинг крупнейших в России производителей спецтехники.
Скажи беспределу - НЕТ!

На сегодняшний день, по оценкам специалистов, в стране насчитывается более 200 предприятий производящих технику для коммунальных служб. Среди них есть как крупные производители, так и небольшие нишевые предприятия специализирующиеся на каком-то одном аппарате или машинах обслуживающих узкий спектр коммунальных потребностей.

Впрочем, в числи лучших и, соответственно, крупнейших в стране оказались предприятия, имеющие длительную историю. Скажем, занявший третье место в рейтинге смоленский ООО «Завод Комплексные дорожные машины» одно из старейших в стране предприятий, где производят коммунальную технику, основан в 1911 году.

В топ рейтинга крупнейших российских производителей спецмашин вошли 1. ООО «Меркатор Холдинг», 2. Арзамасский АО «КОММАШ», 3. ООО «Завод Комплексные дорожные машины», 4. ОАО «Мценский завод КОММАШ», 5. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод», 6. ОАО «Ряжский авторемонтный завод», 7. Смоленский ООО «Смолмаш», 8. АО «ПК “Ярославич”», 9. АО «Коминвест-АКМТ», 10. Курганский завод дорожных машин -АО «Кургандормаш».
Подписывайтесь на наш канал

И хотя коммунальная техника у жителей городов в большинстве своем ассоциируется лишь со снегоуборочными машинами, особенно в преддверии наступающей зимы, даже небольшой взгляд на лидеров показывает насколько она может быть разнообразной.

Скажем, ООО «Меркатор Холдинг» на своем заводе в Калуге производит кроме снегоуборочных, дорожные и уборочные машины, и иную технику. Арзамасский АО «КОММАШ» 300 моделей коммунальных машин, в том числе и такую экзотику такую, как илососные и каналоочистительные машины. ОАО «Кемеровский опытный ремонтно-механический завод», среди прочего производит прессы для макулатуры, ряжский завод предлагает большой ассортимент мусоровозов.

В целом, отечественные производители освоили производство полного спектра необходимых российским коммунальщикам и дорожникам машин. Впрочем, они готовы предлагать заказчикам не только технику и ее сервис, но и более современные услуги.

Пример, того же «Меркатора», например, показывает, что компания в своеим конструкторском бюро готова не только создавать новую технику или, скажем, подгонять существующие модели под потребности конкретного заказчика, но и предлагает муниципалитетам цифровые системы управления парками машин: «Умная дорога», «Монитор мэра» и другие.

Собственные КБ имеют сегодня многие отечественные производители спецтехники, что позволяет им благодаря оперативной реакции на потребности заказчиков контролировать российский рынок коммунальных и дорожных машин, которые в 90-е чуть не отдали американцам, японцам и скандинавам.

0 комментариев