Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Арестован экс-владелец крупнейшего подрядчика РЖД по строительству БАМа и Транссиба

На фото: Юрий Рейльян
Главное / Экономика
4 548
0
Экс-владелец одного из крупнейших подрядчиков РЖД «Спецтрансстроя», бывший замглавы Минстроя Юрий Рейльян арестован. Его компании получали от монополии крупные подряды по строительству и модернизации Восточного полигона — Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба до 2019 года. Летом 2021 года президент России Владимир Путин поручил найти виновных в срыве сроков расширения этих железнодорожных магистралей.
Скажи беспределу - НЕТ!
Арестован экс-владелец крупнейшего подрядчика РЖД по строительству БАМа и Транссиба
О том, что Рейльян арестован, сообщил РБК со ссылкой на источники. По информации издания, его задержали еще на прошлой неделе. В подрядных структурах, связанных с ним, проводили следственные действия. По словам источника, близкого к силовым структурам, самого бизнесмена после задержания доставили в Иркутск для проведения следственных действий. 

Компании, принадлежащие Рейльяну, который в 2009–2016 годах работал в правительстве на постах заместителя главы Минрегиона и Минстроя, работали на РЖД. Их сотрудники занимались строительством Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Согласно данным СПАРК, в 2016–2019 годах РЖД заключили со «Спецтрансстроем» и его «дочкой» — «Трансюжстроем» — контракты на сумму в более 100 миллиардов рублей по строительство Восточного полигона.

Осенью 2019 года бизнесмен перестал быть собственником «Спецтрансстроя». Все 100% приобрел тогда прямо и через промежуточную структуру Роман Шленчак. Возглавил компанию бывший первый заместитель гендиректора «РЖД-Строй» Евгений Куманцов
Подписывайтесь на наш канал

Еще тогда эксперты прогнозировали, что смена владельца одного из крупнейших подрядчиков может негативно сказаться на сроках исполнения крупных проектов ОАО «РЖД», таких как БАМ и Транссиб. Компания сразу объявила о пересмотре инвестпрограммы из-за нарушения подрядчиками договорных обязательств. На существующие проблемы с реализацией проектов также указывали в Минтрансе. Власти усомнились, что модернизацию Байкало-Амурской магистрали удастся завершить в 2020 году. Однако в РЖД заверили, что все будет введено в срок. 

Модернизация БАМ и Транссиба входит в долгосрочную программу развития РЖД до 2025 года. Кабмин утвердил ее в 2019 году. Увеличение их пропускной и провозной способности должно обеспечить рост грузопотока к морским портам и повлиять на структуру грузоперевозок в целом, в том числе за счет роста транзитных контейнерных перевозок. Дефицит провозных мощностей в восточном направлении остается одной из главных проблем РЖД, сдерживающих рост погрузки, так как в Азии находятся рынки сбыта металлов, удобрений, угля и зерна. 

Первый этап модернизации начался в 2013 году и должен был завершиться в 2017-м, но его перенесли на 2020 год, а затем и на
2021-й. Общий объем финансирования до 2024 года оценили в около 780 миллиардов рублей. В РЖД отмечали, что второй этап модернизации Восточного полигона может подорожать из-за стремительного роста цен на металл.

Однако с начала 2021 года «Спецтрансстрой» находится в стадии банкротства. Одна из ее структур — ООО «Трансюжстрой-Механизированная колонна-105» (ТЮС-МК-105) — попала под процедуру наблюдения.

Найти виноватого 

За срыв сроков строительства БАМа и Транссиба РЖД неоднократно подвергались критике со стороны Счетной палаты. Ревизионное ведомство отмечало, что по итогам 2018 года монополия построила только один объект БАМа на участке Хани — Тында, хотя должны были построить 11 разъездов и 78 километров дополнительных путей.

Летом 2021 года с проблемой поручил разобраться Путин. Одним из исполнителей поручения стал глава РЖД Олег Белозеров. Счетная палата должна была проверить надбавки к тарифу ОАО «РЖД» на предмет целевого характера их использования, а силовые и контрольные органы — оценить законность расходования госсредств, выделенных на реализацию проектов. 

Тогда эксперты, опрошенные «Коммерсантом» предположили, что ответственными назначат людей, уже далеких от проекта. 

Материал дополняется....

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: