Последние новости

22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
Все новости

Банкиры и ФНС добивают исполнителя проекта на 1,3 миллиарда в Нижнем Тагиле

Главное / Экономика
3 305
0
Выбраться из «черного списка» «Уралстроймонтаж» не смог
Скажи беспределу - НЕТ!

Крупный строительный проект в Нижнем Тагиле, реализуемый в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», столкнулся с угрозой полного провала. Констатировав существенное отставание от графика работ, глава свердловского Министерства транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков дал подрядчику – компании «Уралстроймонтаж» – 20 дней на устранение проблем и наращивание скорости работ. Почему именно такой срок, чиновник не пояснил, но в администрации Нижнего Тагила уже заявили о готовности сменить исполнителя, если ситуация не будет исправлена. Между тем наблюдатели говорят о вероятности наступления именно негативного сценария, отмечая, например, что компании не согласовали перекрытие движения, на котором настаивал бенефициар «Уралстроймонтажа». Пока подрядчик безуспешно пытается выбраться из «черного списка» ФАС, который отрезал ему доступ к новым бюджетным средствам, об очередных многомиллионных претензиях заявляют банкиры, а ФНС сообщает о некоем «постановлении о возбуждении уголовного дела». Компании пока удалось «заморозить» многомиллионные претензии фискалов как раз со ссылкой на социальную значимость работ по реконструкции автомобильных дорог, но в случае провала оснований для таких мер уже не будет, а «улицы Нижнего Тагила останутся в том же плачевном состоянии».

Арбитражный суд Москвы принял к производству иск ПАО АКБ «Держава» к ООО «Уралстроймонтаж» (Нижний Тагил; владелец и директор, согласно «Контур.Фокус», Алексей Голященко) о взыскании 37,4 млн рублей.


Подписывайтесь на наш канал

Суть претензий в банке пока не раскрывают, но не исключено, что требования сопряжены с конфликтом «Уралстроймонтажа» с нижнетагильским АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех»).
Банкиры и ФНС добивают исполнителя проекта на 1,3 миллиарда в Нижнем Тагиле
Банк «Держава», например, предоставлял гарантию по заключенному между компаниями контракту на сотни миллионов рублей. Впоследствии соглашение между УВЗ и «Уралстроймонтажом» было расторгнуто из-за нарушения сроков проведения работ. Сейчас в арбитраже Свердловской области, в частности, рассматриваются иски «Уралвагонзавода» к подрядчику на десятки миллионов рублей.

Между тем очередные финансовые претензии, со слов наблюдателей, могут стать серьезной проблемой для исполнителя крупного муниципального контракта в Нижнем Тагиле, реализуемого в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Речь идет о реконструкции автомобильных дорог общего пользования по улице Октябрьской революции и улице Циолковского с путепроводом через железнодорожные пути по улице Циолковского за 1,3 млрд.

«Уралстроймонтаж» уже столкнулся с конфликтами с ФНС и ФАС. В частности, компания Голященко сейчас пытается оспорить претензии фискалов по НДС на 35,1 млн, и налогу на прибыль в 22 млн. Как рассказывало издание, фирме удалось добиться приостановления действия решения Межрайонной ИФНС №16 по Свердловской области, как раз со ссылками на социальную значимость работ по реконструкции и угрозы срыва сроков выполнения дорожно-строительных работ.

Впрочем, сейчас разбирательства могут получить новый оборот – недавно от налогового органа в суд поступило ходатайство «о приобщении к материалам постановлений о возбуждении уголовного дела».

Не смог «Уралстроймонтаж» на текущий момент добиться и признания недействительным решения Управления Федеральной антимонопольной службы по Свердловской области о включении фирмы в реестр недобросовестных поставщиков. Отметим, что попадание в «черный список» было обусловлено жалобой муниципального казенного учреждения «Служба заказчика городского хозяйства» (Нижний Тагил) по контракту в 551 млн на строительство автомобильных дорог общего пользования в микрорайоне Муринские пруды.

«Уралстроймонтаж» пытался оспорить выводы ФАС, но разбирательства в мае проиграл.

Отметим, ранее фирма указывала на вероятные проблемы, связанные с попаданием в РНП, например, «ввиду невозможности участия в новых закупках; возможное расторжение контрактов», но суд убедить не смогла.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков в центреМинистр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков в центре

Теперь «Уралстроймонтаж» получил очередное предупреждение и по своему миллиардному контракту. Так, в мае на объекте компании побывал министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Василий Старков, раскритиковав темпы работ.

«Я вижу, что на этом объекте практически отсутствует техника. Она работает не семь дней в неделю в три смены, а как-то эпизодически появляется. <…> Подрядчик должен нарастить здесь количество техники и людей. С учетом отставания уже должно быть троекратное ускорение <…> принято решение дать подрядной организации испытательный срок – 20 дней, чтобы строители смогли войти в график», – приводила слова министра пресс-служба администрации Нижнего Тагила. Заместитель главы администрации города Егор Копысов, в свою очередь, отметил, что если ситуация не будет исправлена, то будут приниматься решения по смене подрядной организации.
Добавим, что накануне появилась информация, что администрация не согласовала перекрытие движения по улице Циолковского, на котором якобы настаивал бенефициар «Уралстроймонтажа». «Голященко начал говорить о каком-то перекрытии, но ему дали понять, что это не соответствует существующим договоренностям»
, – рассказал собеседник издания.

Редакция продолжит следить за развитием событий.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: