«Норебо» идет к контролю над «Пеллой»
Рыбопромышленный холдинг «Норебо» Виталия Орлова до конца года планирует закрыть сделку по приобретению части активов расположенного в Ленинградской области судостроительного завода «Пелла». Как сообщил изданию «Новый проспект» заместитель директора по международным вопросам и связям с общественностью УК «Норебо» Сергей Сенников, планы дальнейшего развития предприятия покупатель озвучит после завершения сделки. Однако уже на сегодняшний день известно, что на мощностях «Пеллы» холдинг планирует строить гражданские суда как для собственных нужд, так и для сторонних компаний.О планах «Норебо» выкупить судостроительное предприятие СМИ писали еще осенью прошлого года, но переговоры велись не с собственниками завода, а с его основным кредитором – Сбербанком. На тот момент «Пелла» переживала крайне непростой период: с иском о ее банкротствев арбитраж обратилось руководство связанного с «Роскосмосом» машиностроительного завода «Арсенал», задолженность перед которым превышала 223,4 млн рублей. В минувшем феврале долг был погашен, а производство по делу прекращено. Тем не менее, общий объем обязательств завода и его «дочерних» структур оценивался в 5,6 млрд рублей.
По информации издания «Деловой Петербург», на предприятии ожидалось разделение и продажа части бизнеса. У «Пеллы» могла остаться «историческая» площадка в Отрадном, а площадка в Колпинском районе Петербурга – отойти «Норебо». Но в марте текущего года под контроль группы Орлова перешла компания «Пелла-Стапель», в собственности которой находились площадки в Отрадном и на Ленинградском шоссе.
На сегодняшний день завод находится в процессе реорганизации. Согласно последним данным, доступным в открытых источниках, по итогам 2020 года при выручке в 10,9 млрд рублей, его убытки составили 1,1 миллиарда. Портфель госконтрактов предприятия – 9,2 миллиарда. Примечательно, что с начала текущего года здесь дважды менялось руководство. Так, в минувшем феврале на заводе появилось два гендиректора: первым остался занимающий свой пост владелец 80% акций предприятия Герберт Цатуров, вторым стал его сын Гарегин. Официально полномочия были разделены следующим образом: Цатуров-старший руководил площадкой в Отрадном, младший – расположенной на Ленинградском шоссе, где строятся суда рыбопромыслового флота по договорам, заключенным до 1 января 2021 года.
Если основной акционер рассчитывал таким образом укрепить свои позиции, то план явно не сработал. В мае СМИ сообщили, что место Гарегина Цатурова занял Павел Косолапов– технический директор «Норебо», возглавивший также компанию «Пелла-Стапель» после ее приобретения холдингом. А уже в июле Косолапова в должности гендиректора строительного комплекса сменила Оксана Столбова – экс-сотрудник отдела технического развития флота УК «Норебо».
Смерть на «Скорпионе» на сделки не влияет
Получается, Виталий Орлов смог сломить сопротивление Цатурова-старшего и ввести своих людей в заводское руководство. Сегодня владелец крупнейшей рыбопромышленной группы в России, выручка которой по итогам прошлого года превысила 66 млрд рублей, готовится начать строительство собственных судов. Не меньший интерес олигарха могут вызывать и миллиардные контракты завода, в число заказчиков которого входят Минобороны и Росморречфлот.Напомним также, что в ноябре 2021 года холдинг «Норебо» стал владельцем мурманской рыбодобывающей ГК «ФЭСТ», бенефициаром которой называли бизнесмена Юрия Пруткова, проживающего в Швейцарии и имеющего швейцарское гражданство. Группе принадлежат квоты на ежегодный вылов около 80 тыс. тонн рыбы. Входящие в структуру «ФЭСТ» компании «Эридан»,«Стрелец» и «Таурус» ведут промысел в Баренцевом и Норвежском морях, в районе Фарерских островов, Марокко, Мавритании и т.д. Причиной сделки стало ужесточение действующего законодательства, обязавшее иностранных инвесторов снизить принадлежавшие им доли в рыбодобывающих предприятиях до 25%. В итоге прежними акционерами «ФЭСТ» было принято решение о выходе из бизнеса.
По заказу «ФЭСТ» «Пелла» строила два рыболовных траулера – «Скорпион»и «Лев». Но в конце марта 2021 года произошло громкое ЧП: на площадке в Отрадном опрокинулся спущенный на воду «Скорпион», на котором в тот момент находились 80 человек. Два работника погибли, еще двое были госпитализированы. Инцидент ударил по репутации предприятия: заказчик заявил, что не намерен принимать траулер, даже если тот подлежит ремонту. В итоге обвинение в нарушении правил безопасности, повлекшем по неосторожности смерть двух лиц, предъявили главному инженеру завода, пренебрегшему техническим регламентом и давшему указание о размещении груза массой более шести тонн на траловой палубе судна.
По странной иронии судьбы, сегодня «ФЭСТ» контролируется холдингом Орлова, который методично «отжимает» активы «Пеллы» у Герберта Цатурова. Ранее «Коммерсант», со ссылкой на собственные источники, писал об интересе к активам группы Пруткова со стороны «Русской рыбопромышленной компании» (РРПК) Глеба Франка – зятя миллиардера Геннадия Тимченко. В минувшем марте, после включения в санкционный список США, Франк продал контрольные доли в РРПК, группе «Русский краб» и ООО «Роквелл Капитал» участвующим в их управлении топ-менеджерам. И здесь будет уместным напомнить о недавнем альянсе Виталия Орлова с Глебом Франком.
«Норебо» и РРПК: «нерушимый альянс» в рамках АСРФ
В декабре прошлого года руководство «Норебо» объявило о выходе из возглавляемой Германом Зверевым «Всероссийской ассоциации рыбопромышленников» (ВАРПЭ). В качестве причины указывалось расхождение во взглядах на дальнейшее развитие рыбной отрасли в России. Якобы структура принятия решений и управления в ВАРПЭ не позволяет«оперативно реагировать на современные вызовы». Как следствие, возникала необходимость параллельного существования «нескольких крупных ассоциаций, которые будут помогать в развитии отрасли».В свою очередь, в ВАРПЭ уход «Норебо» объяснили негативной оценкой предложений холдинга,касающихся кардинального изменения принципов регулирования отрасли. В частности, подчеркивалось, что инициативы «Норебо» не соответствуют консолидированной позиции ассоциации и способны причинить ущерб другим ее членам, более того, они«направлены на создание конкурентных преимуществ для ограниченного количества крупных рыбопромышленных предприятий».
О чем же собственно шла речь? В холдинге Орлова предлагали ограничить с 1 января срок эксплуатации рыбопромысловых судов 15-35 годами (в зависимости от тоннажа); повысить с 2033 года сбор за пользование водными биоресурсами при производстве продукции с низкой степенью переработки; для стимулирования инвестиций в рыбодобывающую и смежные отрасли выделять квоты вылова основных видов водных биоресурсов только при условии строительства судов рыбопромыслового флота.
Эксперты «Коммерсанта» высказывали мнение о возможном вхождении «Норебо» в созданную Франком «Ассоциацию судовладельцев рыбопромыслового флота» (АСРФ). И оказались правы: уже в январе 15 компаний группы вступили в АСРФ.
«С присоединением новых участников объем капиталовложений членов АСРФ в обновление промыслового флота и создание береговой переработки в рамках программы распределения инвестиционных квот вырос до 55% от общего объема инвестиций в отрасль, составив более 126 млрд рублей», – говорилось в официальном сообщении объединения.
Показательно, что незадолго до январского альянса РРПК и «Норебо» уже выступали, так сказать, единым фронтом. В октябре прошлого года они инициировали направленное АСРФ на имя вице-премьера Виктории Абрамченко обращение, содержащее просьбу разработать механизм защиты интересов участников первого этапа программы инвестквот, обеспечив их полную загрузку. В ВАРПЭ эту идею сочли нарушением условий уже состоявшихся аукционов, а значит и действующего законодательства о защите конкуренции. Проще говоря, господа Франк и Орлов решили банально «задавить» небольшие компании, владеющими меньшими рыбными квотами.
Что касается инициативы с ограничением сроков эксплуатации рыболовных судов, то и здесь все ясно: и РРПК, и «Норебо» активно занимаются обновлением принадлежащего им промыслового флота. Так, в 2020 году группа Орлова заключила с заводом «Северная верфь» (входит в структуру «Объединенной судостроительной корпорации») контракт стоимостью 11,6 млрд рублей на строительство четырех ярусоловов. Еще в 38,4 миллиарда оценивались строящиеся для холдинга «Северной верфью» десять траулеров-процессоров. Вернувшись к истории с приобретением Орловым активов «Пеллы» напомним: в скором времени, миллиардер получит возможность возводить суда самостоятельно.
Удар по репутации: офшорные схемы и тяжбы с Тугушевым
Здесь будет уместным рассказать об имеющейся у Орлова офшорной «кубышке с золотишком», несколько лет назад оказавшейся в центре внимания европейских СМИ. Речь идет о так называемых «скандинавских схемах», в которых были задействованы исландский рыбопромышленный холдинг «Samherj» и его «дочерняя» компания с Канарских островов «Katla Seafood», выкупленная Орловым в 2014 году.Как писали российские издания со ссылкой на исландскую газету «Stundin», структуры «Samherj» принимали участие в выводе из России и отмывании более 70 млн долларов. Центральная роль в махинациях отводилась фирме «Cape Cod FS» с Маршалловых островов, счета которой были заблокированы норвежским банком DNB NOR. В схеме также задействовались компании «RomanovInvestLimited», «CampboardHoldingS.A» и «VOSHeritageFoundation» (первоначально незамысловато называвшаяся «VitalyOrlovandSons»). Через них средства якобы выводились в Швейцарию и Люксембург, а оттуда – в Гонконг, Панаму и на Британские Виргинские острова.
Офшорный скандал с «Норебо» грозил нанесением серьезного удара по и без того отнюдь не кристальной репутации ее владельца. Ситуация усугублялась тем, что семейство Орлова проживает в Великобритании, где у бизнесмена имеется недвижимость и где уже не первый год проходят судебные разбирательства между ним и его бывшим компаньоном Рашидом Тугушевым, принимавшим участие в создании рыбопромышленного холдинга в далеком уже 1998 году.
Тугушев – бывший замглавы федерального Росрыболовства, в 2004 году арестованный и позже осужденный за мошенничество. Выйдя на свободу в 2009-м, экс-чиновник узнал, что фактически находится не у дел и решил вернуть принадлежавшую ему и, как он считал, незаконно отчужденную треть «Норебо». После этого он по странному стечению обстоятельств снова оказался фигурантом уголовного дела об особо крупном мошенничестве и был объявлен в розыск, но успел выехать в Лондон.
Обосновавшись в столице «туманного Альбиона», беглец инициировал судебные разбирательства в Высоком суде Англии и Уэльса; стоимость доли, на которую претендует Тугушев, оценивается в 1,5 млрд долларов. В свою очередь, Орлов предпочел действовать в рамках российской юрисдикции. Например, в январе 2021 года он обратился в Арбитражный суд Москвы с иском о взыскании с Тугушева и принадлежащего ему ООО «Радуга» 1,2 млрд рублей в качестве ущерба за проводившиеся в 2018 году в офисах «Норебо» следственные действия, причинившие холдингу финансовый и репутационный ущерб.
Противостояние бывших компаньонов продолжается до сих пор. На каком-то этапе Тугушев даже смог добиться в лондонском суде «заморозки» принадлежащих Орлову активов общей стоимостью 350 млн долларов. Как мы можем убедиться, скандал со «скандинавско-офшорной» схемой явно бы не прибавил плюсов российскому миллиардеру в глазах западного бизнес-сообщества. На этом фоне его позиции должен был усилить альянс с Франком, но санкции внесли свои корректировки в казавшийся перспективным альянс. А тут еще проблемы с «ФЭСТ» и ее «Скорпионом», плюс явное нежелание Герберта Цатурова «без боя» уступить «Пеллу». Хотя от судостроительного завода Орлов медленно, но верно, «откусывает» по кусочку.