Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Свердловский фонд защиты прав дольщиков предупредил об угрозе банкротства. За бюджетами организации пришел «Альфа-Банк»

Главное / Экономика
3 136
0
Подконтрольная финансовой структуре банкротящаяся компания заявила требования на крупные компенсации
Скажи беспределу - НЕТ!

Фонд защиты прав дольщиков Свердловской области может уйти в банкротство в случае выплат одному из кредиторов застройщика «Офорт-К», возводившего ЖК «Да Винчи» в Екатеринбурге. Об этом сообщили официальные представители организации в рамках судебных разбирательств. Основанием стали требования со стороны банкротящейся компании «ТранспортТрейд», ключевым кредитором которой выступает «Альфа-Банк». На фирму были оформлены права на жилые помещения в ЖК «Да Винчи», впоследствии перепродававшиеся дольщикам. После вступления в силу решения Конституционного суда, закрепившего права иных залоговых кредиторов, кроме дольщиков, на компенсацию понесенных затрат, требования к региональному фонду в текущих разбирательствах могут предъявить прочие юридические и физические лица, приобретавшие помещения в ЖК без долевых договоров, а ожидаемая прибыль от продажи сводных площадей рискует обернуться убытками. Сроки достройки объекта и начала реализации непроданных квартир тем временем сдвигаются, а стоимость проводимых работ выросла почти в два раза. На самом объекте же, по словам дольщиков, обнаружен целый ряд строительных нарушений, и власти не называют четких сроков его сдачи.

Представители Фонда защиты прав граждан – участников долевого строительства Свердловской области подали возражения в Арбитражный суд Свердловской области в ответ на требования ООО «ТранспортТрейд» о взыскании 105 млн рублей. Компания, напомним, ранее получила кредиты «Альфа-Банка» на строительство ЖК «Да Винчи» под залог помещений.  Возведение объекта вело ООО «Офорт-К», подконтрольное Илье Полищуку.
Фото предоставлено дольщиками ЖК «Да Винчи»Фото предоставлено дольщиками ЖК «Да Винчи»

Квартиры затем продавались дольщикам, в том числе, по договорам займа, и по мере внесения платежей выводились из-под залога банка. На момент ухода в банкротство «ТранспортТрейда» и «Офорт-К» непроданными оставались 19 квартир, офисы и парковочные места.
В 2021 году права на достройку объекта были переданы областному Фонду защиты прав дольщиков, который выбрал генподрядчика для завершения объекта. Компенсировать бюджетные вложения в завершение объекта планировалось за счет продажи имущества, не обремененного правами дольщиков.

В июле 2022 года Конституционный суд РФ принял решение, закрепляющее обязательства фонда по выплатам залоговым кредиторам, полностью внесшим свои платежи в возведение объекта.  Сумма компенсации устанавливается судом «на основе равного для всех указанных лиц процентного отношения (но, во всяком случае, не выше пятидесяти процентов) к размеру их требований к фонду с учетом совокупного размера требований таких лиц, объема работ, необходимых для введения объекта, и иных требований». Это обстоятельство и послужило основанием для требований к региональному фонду от «ТранспортТрейда», полная стоимость недвижимости которого в ЖК «Да Винчи» была оценена более чем в 210 млн рублей. Представители фонда не согласились с такой позицией, заявив, что на данный момент средств для выплаты кредитору нет, а сам вопрос о компенсациях может рассматриваться после продажи недвижимости в проблемном ЖК.

«Удовлетворение требований ООО «ТранспортТрейд» приведет к невозможности исполнения принятого судебного акта и состоянию фактической неплатежеспособности (банкротству) регионального фонда», – указывается в отзыве организации, направленном в арбитражный суд.


Подписывайтесь на наш канал

Стоит отметить, что после продажи свободных 19 квартир, 27 мест в паркинге, трех офисов и оплаты работ генподрядчика фонд, вероятно, получит прибыль, но ее будет определенно недостаточно для удовлетворения требований кредиторов.  По данным собеседников издания, предварительно недвижимость в ЖК комфорт-класса оценивается в 160 тыс. рублей за квадратный метр, а ее реализация позволит получить порядка 260 млн. При этом большая часть суммы уйдет на оплату работ генподрядчика.

Изначально в рамках торгов объект предлагалось достроить за 122 млн рублей, но торговая процедура сорвалась из-за отсутствия участников. Однако при повторных торгах контракт был заключен с ООО «СК «Интег», а стоимость работ по ходу выполнения увеличилась со 134 до 210 млн рублей.

Сами работы планировалось завершить еще в августе 2020 года, но они продолжаются на объекте по настоящее время. По данным Министерства строительства и развития инфраструктуры Свердловской области, срок сдачи дома по плану-графику «дорожной карты» – до конца года.

В неофициальных беседах, по словам дольщиков, чиновники называют новый срок предоставления квартир – ноябрь 2022 года, однако гарантий никаких не дают. Объект не подключен к сетям теплоснабжения, не завершены работы по подключению к сетям электроснабжения. Накануне его посетили представители областного департамента Госжилстройнадзора и ООО «Управляющая компания Александра Гладкова».

«Замечаний очень много. Не запустилась система пожарной сигнализации, нужно купить новый компрессор. Датчики дыма в ряде мест не установлены. Силовые кабели проходят прямо по кровле, хотя должны быть спрятаны. Молниезащита без специзоляции. Вместо дорогой датской насосной станции поставлена итальянская. Она дешевле в три раза. Вопросов к объекту очень много, при его приеме на обслуживание будем проводить свой строительный контроль», – поделился с изданием директор управляющей компании Александр Гладков.

Свердловский фонд защиты прав дольщиков предупредил об угрозе банкротства. За бюджетами организации пришел «Альфа-Банк»
Дольщики добавляют к этому мнение о явно недостаточном количестве рабочих на объекте и экономии на отделке – вместо заявленного в дизайн-макете керамогранита общие помещения выкрашены краской.

В СК «Интег» комментировать ситуацию отказались, посоветовав обратиться к заказчику. В Министерстве строительства и инфраструктуры региона в течении двух дней назвать причины удорожания строительства объекта и сроки устранения недостатков не смогли.

Отметим, судебные прения в отношении требований «ТранспортТрейда» пока не завершены. Обеспечение же регионального фонда ресурсами для подобных выплат требует корректировки действующего законодательства и подзаконных актов.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: