Опережающий конкурентов на выборах губернатора Ростовской области действующий глава региона Василий Голубев, оказался также федеральным лидером по сбору средств на свою избирательную компанию: в его фонд было перечислено свыше 118 млн рублей.
Самым крупным спонсором из числа юридических лиц стал «Агроком Холдинг», аффилированный с бизнесменом Иваном Саввиди, проспонсировавший Голубева на 11 миллионов. Коммерческие структуры семейства Саввиди часто получают прибыль за счет госконтрактов со стороны бюджетных учреждений, в отсутствии которых начинают нести многомиллионные убытки. На протяжении длительного времени Саввиди находится в состоянии конфликта с владельцем группы «Ренова» Виктором Вексельбергом: олигархи не могут поделить имущество бывшего ростовского аэропорта, на месте которого Вексельберг намеревается возвести новый жилой микрорайон.
Накануне референдума это противостояние являлось раздражающим фактором для губернатора Голубева, которому пришлось выступить в роли миротворца и даже добиться на определенном этапе прекращения судебных разборок между бизнесменами.
Но избирательная компания окончена и теперь глава региона снова может оказаться перед выбором экономического союзника: между «Реновой» и «Агроком Холдингом».
За чей счет переизбирался губернатор Голубев?
Действующий глава Ростовской области Василий Голубев, решивший задержаться во власти еще на один срок, по оценкам СМИ, стал лидером по сбору средств на свою избирательную компанию. Как отмечает ростовский портал «161.Ru», избирательный фонд Голубева составил более 118 млн рублей. Второе место в этом своеобразном «рейтинге» «Коммерсант» отводит врио иркутского губернатора Игорю Кобзеву, на счета которого поступило 102 миллиона.
У конкурентов Василия Голубева финансовые возможности для ведения агитации оказались куда скромнее. Так, фонд кандидата от ЛДПР Петра Пятибратова составил 5 миллионов, у коммуниста Евгения Бессонова - 4 миллиона, у выдвинутого партией «Патриоты России» Владимира Башкатова - 1,6 млн рублей.
За чей же счет «гуляет» действующий губернатор? По данным портала «161.Ru», 27,3 млн рублей на его избирательный счет перечислили физические лица, 1 миллион на старте компании выделила «Единая Россия». Правда, источники «Коммерсанта» сообщают о 50 миллионах, поступивших со стороны партии власти. Кроме того, издание пишет о том, что в числе жертвователей оказалось более 70 юридических лиц.
Из числа юрлиц самым крупным спонсором Василия Голубева стала компания «Агроком Холдинг», принадлежащая семейству Ивана Саввиди, который занимает 61 строчку рейтинга «Forbes» «200 богатейших бизнесменов России-2020»: издание оценивает его состояние в 1,6 млрд долларов.
В избирательный фонд Голубева «Агроком Холдинг» официально перечислил 11 млн рублей. Еще 1 миллион выделило ООО«Медицинское страховое общество «Панацея», 53% которого находятся в собственности холдинга.
Этих средств почти хватило на оплату уличной агитации - листовок, баннеров, сити-форматов и т.д.: на все перечисленное было потрачено 12,4 млн рублей. Получается, что один из спонсоров практически целиком закрыл важную графу расходов.
Семейство Саввиди зарабатывает на госконтрактах
Де-юре совладельцами ООО «Агроком Холдинг» являются супруга коммерсанта Киряки Саввиди и лизинговая компания «Праймери Дон», учредителями которой выступают тот же «Агроком Холдинг» и предприятие «Тавр-Холдинг», принадлежащее семье Саввиди.
На жену бизнесмена оформлена большая часть его бизнеса: по данным открытых источников, она является учредителем более десятка компаний. Самому Ивану Саввиди официально принадлежит только ООО «Группа Агроком». В прошлом году при выручке 188 млн рублей, оно принесло своему владельцу прибыль в размере 16 миллионов. До этого предприятие находилось «в минусе»: так, в 2018 году его выручка составила 220 млн рублей, а убытки - 2,9 миллиона.
Но и у Киряки Саввиди далеко не все активы являются прибыльными. Например, ООО «Казачка», специализирующееся на разработке песчаных и гравийных карьеров, начиная с 2014 года, ни разу не приносило прибыли. В прошлом году при выручке 5,2 миллиона, убытки предприятия составили 22млн рублей. Многолетняя работа «в минус» особенно удивляет, если учесть, что общий объем госконтрактов «Казачки» превышает 36 млн рублей. Главным заказчиком выступал ростовский городской «Водоканал».
Так куда же, спрашивается, «ушли» полученные из бюджета десятки миллионов рублей?
Не менее интересная структура - АО «Донской табак»: в 2019 году при выручке 13 млрд рублей, прибыль компании составила «минус» 319 миллионов. Годом ранее при выручке 13 миллиардов прибыль также была отрицательная - «минус» 9,9 миллиарда.
Заметим, что до этого предприятие таких убытков не несло: в 2017 году прибыль «Донского табака» составила 39 млн рублей, а в 2016-м - 3,9 миллиарда.
Причина такого положения дел объясняется просто: до конца 2017 года компания получала солидные госконтракты от ФСИН, снабжая продукцией тюрьмы и лагеря, причем в масштабах всей России. Например, с одним только ФКУ «Исправительная колония №7 УФСИН РФ по Ставропольскому краю» было заключено 18 контрактов на общую сумму 87,4 млн рублей.
С калужской исправительной колонией №2 дело обстояло и того лучше: заключили в общей сложности 89 контрактов на 134,7 миллиона.
Получается, что табачный бизнес семейства Саввиди целиком и полностью зависел от бюджетных вливаний: как только исчезли госконтракты, сразу же начались миллиардные убытки. Не в этом ли заключается успех коммерческих предприятий Ивана Саввиди?
В таком случае, без поддержки того же Василия Голубева в будущем ему никак не обойтись, а значит, переизбранию нужного кандидата следовало помочь рублем.
Ростовские планы Вексельберга
Можно предположить, что 12 миллионов, перечисленных компаниями, аффилированными с Саввиди - это не предел и о настоящем размере финансирования переизбрания на новый срок действующего губернатора мы можем только догадываться.
Возможно, что Василию Голубеву предстоит продолжать играть роль посредника в конфликте Саввиди с другом крупным бизнесменом - Виктором Вексельбергом. Их противостояние связано с территорией старого ростовского аэропорта, использование которого было прекращено осенью 2018 года, а авиасообщение перенесено на построенный с нуля аэропорт «Платов» еще в 2017-м.
Строительством новой воздушной гавани занималось ОАО «Ростоваэроинвест», 74% которого принадлежит компании «Аэропорты России», входящей в структуру группы «Ренова» Вексельберага. Как сообщал портал РБК, проект реализовывался в рамках частно-государственного партнерства: 18,3 млрд рублей - средства инвестора, 17,9 миллиарда - финансирование из госбюджета, 907 миллионов выделялось из областного.
В качестве ответного шага аффилированная с «Реновой» компания «Аэро-Сити» получила разрешение на застройку территория старого аэропорта, где было решено возвести новый жилой район, стоимость которого оценивалась в 204 млрд рублей.
С этой целью участок был передан «Ростоваэроинвесту» вместе с долей областного правительства в ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону», реализацией имущества которого предстояло заниматься компании «Аэропорт Актив».
Однако это решение вызвало бурный протест со стороны Ивана Саввиди, которому через офшорные фирмы принадлежал 31% акций «Аэропорта Ростов-на-Дону». Кроме того, холдинг «Агроком» контролирует Ростовский завод гражданской авиации, для работы которого использовалась взлетно-посадочная полоса старого аэропорта.
Соответственно, планы застройки создали серьезные проблемы дальнейшей работе завода.
Тем не менее, в минувшем сентябре ио главы администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко подписал постановление, в соответствии с которым «Аэро-Сити» получила разрешение на подготовку проектной документации по планировке территории будущей застройки.
Вексельберг и Саввиди идут в суд
В декабре прошлого года в «Агрокоме» заявили о намерении выкупить имущественный комплекс бывшего аэропорта, заплатив за него 570 млн рублей. Эта сумма, якобы, была гораздо больше оценочной стоимости, которую предлагала фирма-оценщик «Гемма интернейшнл», нанятая «Ростоваэроинвестом».
В свою очередь, в структуре Вексельберга заявление расценили как «провокацию, цель которой ввести в заблуждение общественное мнение», добавив, что холдинг «не представляет интересы всех акционеров, а только свои».
К тому времени, противостояние между олигархами уже вышло на стадию судебных разбирательств. Так, ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» направило иск о взыскании с Завода гражданской авиации средств за пользования взлетно-посадочной полосой в период, когда полеты уже перевели в аэропорт «Платов». Истец требовал взыскать с ответчика 2 млн рублей за каждый месяц эксплуатации объекта (в общей сложности, порядка 48 миллионов). Представители завода, в свою очередь, соглашались выплатить по 40 тыс. рублей за каждые реально совершенные взлеты-посадки пяти самолетов.
В свою очередь, принадлежащая Саввиди кипрская структура «Nosencore Limited» подала иски к компаниям «Аэропорт Ростов-на-Дону», «Ростоваэроинвест» и «Аэропорт актив», пытаясь оспорить совершение сделок с имуществом воздушной гавани.
Такое противостояние определенно не входило в планы Василия Голубева, которому любой ценой нужно было погасить конфликт, не наживая себе врага накануне выборов. В минувшем январе он рассказал журналистам о том, что перед Вексельбергом и Саввиди открываются перспективы сотрудничества.
«На сегодняшний день есть некоторые споры между компанией «Ренова» и группой «Агроком» но в последнее время я увидел их контакт, возможность совместной работы», - цитировал слова губернатора ростовский городской портал «Город N».
Под нажимом Голубева, Саввиди «врубает заднюю»?
Казалось бы, слова Голубева были услышаны. В июле СМИ сообщили о том, что компании «Nosencore Limited» и «Аэропорт Ростов-на-Дону» заявили в суде ходатайства об отказе от ранее заявленных исковых требований.
«У нас с группой Виктора Вексельберга становится больше точек соприкосновения, чем раньше. Возможно, Василий Голубев прав в том, что мы с «Реновой» могли бы найти совместное решение; действительно есть кое-какие интересные вещи, которые мы, основные акционеры, могли бы вместе реализовать», - незадолго до этого озвучил свою позицию в интервью «Коммерсанту» сам Иван Саввиди.
Издание «Блокнот Ростов-на-Дону» даже писало о начавшемся перепрофилировании завода гражданской авиации, в помещениях которого ведется монтаж оборудования, производящего пленку для упаковки скоропортящихся продуктов. Уточняется, что ранее предприятие планировалось разместить в Батайске, но там возникли проблемы с инфраструктурой.
Вот только не тот ли это самый батайский завод по производству колбасной оболочки, строительство которого еще в феврале было перенесено в Татарстан, на территорию особой экономической зоны «Алабуга»? В таком случае, Саввиди быстро переориентировался с ремонта самолетов на пищевую пленку, а с Татарстана на Ростов! И произошло это, видимо, не без учета «миротворческих» способностей губернатора Голубева.
Или он нашел к коммерсанту особый подход? Например, напомнил ему слова, сказанные еще в 2012 году:
«Что же касается бизнеса Саввиди, то если он будет развиваться, получит в моем лице только поддержку. Если Саввиди будет заниматься авантюрами, останется в одиночестве. Это его проблемы, черты его характера».
Получается, что сегодня бизнесмен просто боится «остаться в одиночестве», другими словами, лишиться поддержки действующей власти? Что ж, это многое объясняет, в том числе перечисление 12 миллионов в избирательный фонд действующего губернатора.
Вот только большой вопрос, насколько долго продлится вынужденное перемирие с Вексельбергом. Выборы остались позади, Голубев, согласно результатам предварительного подсчета голосов, лидирует со значительным отрывом от конкурентов.
Не перейдет ли в ближайшее время борьба за активы ростовского аэропорта в новую, еще более горячую фазу? В таком случае, Василию Голубеву будет весьма непросто усидеть на двух условных тульях одновременно. Рано или поздно ему придется сделать выбор между группой «Ренова» и «Агроком Холдингом».
