Недавняя новость о том, что на сайте Роскосмоса появился раздел с песнями на стихи Рогозина и его жены Татьяны, вызвала бурю хохота и волну раздражения. Было бы действительно только смешно, если бы Рогозин возглавлял не государственную корпорацию, а какую-нибудь частную лавочку. Чудил бы там в своё удовольствие на потеху публике. Но ведь нет - все рогозинские художества оплачиваются налогоплательщиками, из федерального бюджета.
Известный журналист Андрей Караулов на днях открыто заявил, что вся страна ждёт, когда Владимир Путин выполнит обещание «стереть Рогозина в порошок». К этому риторическому вопросу присоединяются многие читатели редакции.
«Пока не запел Рогозин, были какие-то иллюзии, что существует российская космическая отрасль и что космос кто-то собрался покорять. Теперь выяснилось, что все триллионы Роскосмоса, все его силы ушли на четыре космические песни. Правда, их сочинил Рогозин», - высмеивает гендиректора госкорпорации публицист Александр Невзоров. - На сайте Роскосмоса можно найти все четыре песенки. Вот вместо видео про открытие лунных баз, про покорение Сатурна размещены песенки Рогозина. Я рекомендую послушать. Они, правда, чудовищные, но надо послушать, потому что это… самые дорогие песни в истории человечества, поскольку Роскосмос, собственно, ничего кроме них и не породил».
Между тем, редакция напоминает, что несколько дней назад Путин устроил «видеоконференцию по финансированию космической отрасли, на которой глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин был самым младшим (если не учитывать помощников президента и главу РАН).
Эпидемия еще весной внесла в бюджет свои коррективы, и даже расходы на армию сокращают на 10%.
Прямо во вступительном слове президент сообщил, что денег нет, надо выбрать самые важные проекты и развивать то, что имеет коммерческие и невыдуманные технологические перспективы. И даже посоветовал искать частных инвесторов.
Дмитрий Рогозин такие совещания собирать не может. Они необходимы, если по главным вопросам развития и финансирования отрасли у ключевых чиновников сохраняются несовместимые точки зрения. Тут приходит президент — он всех рассудит.
То, что космическую индустрию лишат средств, было понятно в мае, но вопрос стоял так: по минимуму секвестируют, примерно как всех или больше остальных?
До вторника у команды Рогозина было пять месяцев, чтобы доказать: финансирование космоса надо сохранить в максимально возможных размерах.
Можно было попытаться привязать проекты Роскосмоса к президентскому указу о национальных целях до 2030 года, доказать, что они реально к этому времени заработают. А можно было сделать их международными. Например, подписать с китайцами проект строительства спутниковой группировки глобальной связи (они дважды приезжали в Роскосмос с такими идеями) или космической станции возле Луны — с американцами (такие переговоры тоже шли, а на прошлой неделе это сделала Европа и ряд стран помельче).
Роскосмос же ограничился проектами, которые независимые эксперты называли хотелками: создание большого и невнятного конгломерата спутников самой разной специализации «Сфера» (от полутора триллионов рублей) и строительства в отдаленном будущем сверхтяжелой ракеты «Енисей» (не менее триллиона рублей). А ведь есть еще ГЛОНАСС, проект МКС, и необходимость делать что-то масштабное после ее завершения, да и российский лунный проект, пока скрытый, но без которого в «Енисее» нет нужды.
Оба проекта подвергались критике и нуждались как минимум в обосновании стоимости (а при государственном подходе — само́й их необходимости для России). Но и их финансирование, как с некоторым удивлением заметил президент, до сих пор не согласовано, сами программы не утверждены.
А как утвердить без обоснования затраты в триллионы рублей из бюджета?
До сих пор не объяснили, есть ли работа (с коммерческой отдачей) у «Сферы» на Земле и есть ли грузы для «Енисея» в космосе.
Дмитрий Олегович ответил немедленно, как у него заведено, через твиттер: проекты были внесены в августе. Там же он выразил надежду, что деньги дадут. То есть на совещании он гарантий не получил.
И тут началось. В тот же день Александр Иванов из Военно-промышленной комиссии подтвердил, что Рогозин по-прежнему требует на «Сферу» полтора триллиона. Сразу же обнаружилось, что на госзакупках есть позиция — почти 40 миллионов рублей на методическое и аналитическое обеспечение проекта «Сфера». И Роскосмос подтвердил СМИ, что собирается из своих средств потратить эти 40 миллионов и к декабрю довести до ума свою триллионную заявку (Путин оказался прав в итоге).
На юге России спутник «Гонца» надо ждать в среднем 40 минут.
Илон Маск, как положено, нанёс повелителям батута подлый удар в тот же день: были опубликованы первые данные тестирования спутниковых терминалов его системы космического интернета Starlink в США и Канаде (в группировке уже почти 1000 аппаратов, это в 1,5 раза больше, чем планируется в «Сфере», и в 7 раз больше, чем текущая российская орбитальная группировка).
Скорость скачивания менялась от 46 Мб в секунду при плохой погоде до 135 при хорошей. Участники тестирования спокойно смотрели видеотрансляции в разрешении 4К.
Еще совсем недавно антенны с фазированной решеткой ставили только на самые продвинутые и секретные истребители, а сегодня Илон Маск получил разрешение на производство миллиона пользовательских антенн с фазированной решеткой для продажи населению в комплекте с приемными терминалами Starlink. Дочерние кампании для продажи услуг спутникового интернета Маска зарегистрированы в ЕС, Австралии, Англии.
«Наверное, очень важно будет, может быть, даже искусственно, убрать с рынка российского иностранных конкурентов.
Почему бы и нет, если мы будем иметь возможность сами делать то, чего сейчас не имеем возможности делать», — сказал на круглом столе руководитель дирекции применения спутниковых систем АО «Спутниковая система «Гонец» Максим Диордиев.
Почему бы и нет, если мы будем иметь возможность сами делать то, чего сейчас не имеем возможности делать», — сказал на круглом столе руководитель дирекции применения спутниковых систем АО «Спутниковая система «Гонец» Максим Диордиев.
То есть в труднодоступных для наземной связи местах на планете люди с терминалами Starlink смогут при желании играть в самые сложные компьютерные игры online, а наши граждане выше условной линии Мурманск — Владивосток — в морской бой десять клеточек на десять в тетрадке посредством SMS-переписки через спутники «Гонец» — один ход в час. Напомню, все это было сказано политиками, менеджерами и появилось в СМИ в один день — 2 ноября.
Очевидно, что из присутствовавших на совещании online у Путина высших чиновников (министр финансов Антон Силуанов, министр экономразвития Максим Решетников, руководитель АП Антон Вайно, вице-премьер Юрий Борисов и президент РАН Александр Сергеев) за Рогозина никто всерьез не заступился. И причины очевидны. Там, где у них техническое проектирование, у него проектирование политическое. Видимо, Дмитрий Олегович готовился к битве за деньги по-своему.
Как это делается? Обратимся к последнему анонсу Роскосмоса — ракете «Амур».
На природном газе (метане), многоразовая, под обтекатель можно поместить весьма объемную полезную нагрузку, стоит в три раза дешевле, чем на рынке, — всего $22 миллиона за пуск. Не ракета, а конфета. Но представьте, что вам ничего этого не рассказали, а просто показали картинку. Что вы скажете, взглянув на нее? Да это же Falcon 9 Илона Маска! И будете во многом правы.
А что же наши двигателисты? Я обратился к ним непосредственно — двигателей под «Амур» нет даже на бумаге. В свое время «Энергомаш» в Химках предлагал три варианта таких двигателей, а КБ химавтоматики в Воронеже — два.
Причем обе организации пытались разрабатывать их по собственной инициативе практически за свой счет. Наибольших успехов достигли воронежцы (желающие могут ознакомиться с ходом работ на сайте предприятия). Но даже демонстрационный двигатель они пока не собрали. Это прославленные коллективы, им многое по плечу, но чудес не бывает. Напомню, что Маск и Безос, с разрешения НАСА наняв лучших американских специалистов, разрабатывают метановые двигатели не менее семи лет и до серийного производства пока далеко.
Ввиду таких обстоятельств я попросил независимых экспертов оценить анонс «Амура». Специалисты, у которых за плечами десятки лет работы на предприятиях отрасли, подивились и поставили следующие вопросы.
Эффективность метана как топлива не дает решающих преимуществ. Если «Зенит» на паре «керосин — кислород» весит 444 тонны и выводит на низкую орбиту 13,7 тонны, как «Амур» весом 360 тонн выведет 12,5 тонны?
Зачем на ракету с многократным включением двигателя второй ступени (как и у Маска) поставили фактически третью ступень — разгонный блок «Фрегат», который «съест» бо́льшую часть массы полезной нагрузки и добавит много миллионов к цене пуска?
А как можно подсчитать стоимость запуска, если нет двигателей, составляющих более половины стоимости ракеты?
Стоимость топлива сейчас всего около 5% от стоимости ракеты. Да, метан дешевле керосина, но разговоры об экономии без двигателей самой ракеты тут похожи на маркетинговые ухищрения перед продажей товара клиенту.
Согласно информации с сайта КБ химавтоматики, будущий двигатель на метане будет выдерживать 25 включений. Учитывая, что для возвращения первой ступени ее двигатели надо включить минимум три раза, одну и ту же ступень можно будет использовать не более 8 раз. Однако в презентации Роскосмоса указано 100-кратное использование первой ступени и невероятные 300 включений ее двигателей. Это в какие ворота лезет?
В многоразовом варианте американская Falcon 9 Илона Маска выводит на орбиту на 30% меньше, чем в одноразовом. А у «Амура» эта разница всего 15%, и эта «победа» над Маском никак не объясняется.
Но пора уже выдвинуть рабочую гипотезу — что же это за проект такой на самом деле? В моем понимании объяснение таково.
По правилам российской инженерной школы, унаследованным от советской, первичный документ, описание замысла, — техническая записка, еще ее называют инженерная записка. Таких первичных идей всегда множество. Часть из них рассматривается, принимается в работу. Заключается договор на эскизный проект.
Далее начинаются научно-исследовательские работы, призванные оценить реальность замысла, возможные трудности, конфигурацию будущей сложной технической системы. За ними следуют опытно-конструкторские работы, потом испытания. И только на этом этапе можно с осторожностью говорить о стоимости серийного изделия. И все это проходит через совещания, совещания, бесконечные совещания…
Взгляните на презентацию Роскосмоса. В самом начале там указано, что 5 октября Роскосмос всего лишь заказал РКЦ «Прогресс» эскизный проект! Перед вами инженерная записка, уважаемые читатели, никаких работ еще не было, это голая идея.
А Дмитрий Олегович, не дожидаясь окончания многолетних труднейших работ многих коллективов, сразу, в обход процедуры, представляет неискушенным читателям первичные замыслы как состоявшиеся факты. И не один раз, а раз за разом.
Его твиттер работает почти в ежедневном режиме.
С точки зрения топ-менеджмента это вопиющая безответственность. Но это испытанная и эффективная политическая стратегия.
Кому представляет Рогозин свои прожекты? Возможным будущим избирателям. Все последние месяцы он создает вал сообщений о почти готовых в недрах Роскосмоса научно-технических прорывах.
На такую политическую логику и рассчитаны все бумажки типа анонса ракеты «Амур».
На выходе может появиться мудрый политик, умеренный русский националист с большим опытом руководства самыми сложными участками, который почти спас нашу космонавтику.