Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

«Даже не пытались себе помочь». Капитан баржи, которая столкнулась с катамараном на Волге, раскрыл подробности трагедии

На фото: Затонувший катамаран
Новости / Важно
2 386
0

Опознавательные огни на катамаране включили только за 200 метров до столкновения.

Капитан баржи, которая столкнулась с катамараном на Волге, рассказал, что пассажиры прогулочного судна «даже не пытались сами себе помочь», поскольку были «в состоянии опьянения». Комментарий капитана, не называя его имени, опубликовал телеграм-канал Mash. По словам моряка, самостоятельно спасся единственный «самый трезвый» пассажир катамарана, который ухватился за спасательный круг, который ему кинули с баржи. 

Скажи беспределу - НЕТ!

Также капитан отметил, что опознавательные огни на прогулочном судне включили только за 200 метров до столкновения. Огни включили только после того, как баржа подала звуковой сигнал и направила на катамаран прожектор. Кроме того, экипаж катамарана не реагировал на попытки связаться с ним по радиосвязи.

кат2.jpg

После столкновения капитан баржи объявил тревогу «человек за бортом». Экипаж баржи спустился на воду на лодке и подобрал всех выживших. Когда на барже бросили якорь, из-под ее корпуса всплыл катамаран. Экипаж баржи направился посмотреть, кого еще можно спасти, однако вытащить удалось только женщину без признаков жизни. Ей попытались оказать первую помощь и произвести реанимационные действия, однако она была уже мертва. 

Телеграм-канал 112 опубликовал рассказ одного из выживших пассажиров катамарана, также не называя его имени. Мужчина рассказал, что после удара успел выбраться через окно, но его затянуло под воду. Он четырежды пытался выплыть, однако его крутило в водовороте. В конце концов мужчине удалось выбраться на противоположную сторону баржи. Пассажир Александр Елизаров, который находился с ним в одной каюте, погиб. 

Собеседник канала добавил, что никто из экипажа и пассажиров катамарана не заметил баржу. После столкновения судно пошло на дно в течение одной минуты. Пассажиры безуспешно пытались выбить люк и окна. Удар пришелся на каюту, в которой находилась 17-летняя Инга Неграш, которая погибла. 

Столкновение катамарана и баржи произошло вечером 11 июля недалеко от грузового порта Ворошиловского района Волгограда. Погибли 11 пассажиров катамарана, пять человек удалось спасти. По данным «Интерфакса», среди жертв катастрофы – два сотрудника ГИБДД, один из которых погиб вместе с женой и дочерью, а второй – вместе с супругой.

кат3.jpg
Подписывайтесь на наш канал

Сообщается, что катамараном управлял бывший депутат Волгоградской городской думы Дмитрий Хахалев, ранее осужденный за изнасилование. В момент столкновения Хахалев находился в состоянии сильного алкогольного опьянения. Пассажиры прогулочного судна отмечали день рождения одного из сотрудников ГИБДД.

Южное следственное управление на транспорте СКР возбудило дело о нарушении правил безопасности движения водного транспорта, повлекшем по неосторожности гибель двух и более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ). По данным следствия, катамаран не был зарегистрирован и не состоял на учете с 2017 года. В рамках дела задержали владельца лодочной станции, который, по версии следствия, не предотвратил выход катамарана в плавание.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: