Последние новости

17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
12:09
Скандал в ЖКХ Петербурга: компания протоиерея Александра Пелина взыскивает долги в неожиданно объявленном розыск бизнесмена Агасьяна
11:06
Генпрокурор Игорь Краснов проверяет челябинских чиновников: ожидание массовых чисток и возможность задержания
10:04
Арест бывшего главы уголовного розыска Олега Колесникова: расследование может вскрыть связь с «группой 105» и нераскрытые дела
09:01
Иск Евгения Кононова: бизнесмен оспаривает отказ в перераспределении земли у горы Бессонова для застройки
22:34
Тюменская область планирует расчистку реки Туры: надежда на федеральный проект «Экологическое благополучие» и борьба с загрязнением
18:55
Скандал вокруг Московской экономической школы: банкрот и фигурант уголовного дела в правлении
17:27
Срыв сроков строительства бассейна для КГУ: «Курганстальмост» снова под критикой за неисполнение госконтрактов
16:24
Освобождение Бориса Шпигеля: борьба за активы «Биотэк» и неопределенная судьба фармацевтической империи
15:07
Иски к РЖД, рост тарифов и дорогая покупка в «Москва-сити»: проблемы и приоритеты железнодорожного гиганта
14:00
Кадровые перестановки в ОАК: сможет ли Вадим Бадеха ускорить выпуск самолета «Байкал» и решить проблемы авиапрома?
12:32
Проблемы благоустройства в Трехгорном: задержки с подрядчиками и недовольство жителей
11:06
Экологическое бедствие на Кизеловском угольном бассейне: расследование фиктивных работ и планы по восстановлению региона
09:40
Экс-губернатор Голубев может перейти в Совет Федерации: обсуждается замена сенатора от Ростовской области
18:53
Роспотребнадзор заключил контракт на 999 млн рублей с компанией, связанной с фигурантом коррупционного скандала
16:14
Владимир Якушев усиливает влияние в «Единой России» через реформу института сторонников, укрепляя свои позиции к выборам
15:00
Фонд Абхазии под следствием: подозрения в теневой аренде павильона на ВДНХ и финансовые нарушения
14:14
Критика в адрес главы Башкирии Хабирова: жители требуют решений в ЖКХ и транспорте вместо праздничных мероприятий
13:03
Депозиты частных корпораций и бюджетная поддержка: вопрос контроля Центробанка вызывает споры в Госдуме
12:17
Срыв сроков на верфи «Звезда»: проблемы с танкерами для проекта «Арктик СПГ-2» обостряют конфликт НОВАТЭК и Роснефти
11:00
Кадровые перестановки в ВЭБ.РФ: усиление влияния спорных фигур вызывает вопросы о контроле активов
10:16
Конституционный суд РФ отменяет сроки давности по антикоррупционным делам о национализации: ключевые процессы против агрохолдингов под угрозой
09:35
Регоператор ТКО «Чистый город» в Курганской области сменил владельцев: новый собственник стремится стабилизировать финансовую ситуацию
22:29
Отставка губернатора Ростовской области Голубева: обыски ФСБ и новые кадровые назначения в регионе
17:13
Скрытые украинские бенефициары угольных активов на Чукотке: связь с офшорами и азиатскими рынками
16:24
Антикоррупционная волна затрагивает Росгвардию: арест замглавы тыла Мирзаева ставит под сомнение устойчивость структуры Золотова
Все новости

Власти раздают Пыть-Ях близким бизнесменам. Конфликт с пассажирскими перевозками ожидают и для компании из Сургута

Главное / Экономика
2 828
0
В манипуляциях на рынке увидели интересы даже замгубернатора
Скажи беспределу - НЕТ!

Мэрия Пыть-Яха намерена сменить скандально известного в регионе подрядчика «ЗапСибАвто» на рынке пассажирских перевозок. Официально это решение в публичной плоскости до сих пор не озвучено, однако действия чиновников уже спровоцировали «ряд манипуляций со стороны действующего партнера горадминистрации» и ажиотаж в трудовом коллективе. Как оказалось, о рисках потерять работу, а вместе с ней и невыплаченные премии водители узнали от руководства сургутской компании «Русское», которая «уже провозгласила себя новым генподрядчиком», как результат – намерение провести акции протеста и проверки следователей. В текущей ситуации чиновники, еще несколько лет назад обещавшие городу бесперебойную работу транспорта с приходом «ЗапСибАвто» из Тюмени, резко изменили свой настрой. По одной из версий, это может быть связано с планами тюменцев по банкротству предприятия, по другой – с нарушением ранее достигнутых договоренностей с некогда главным лоббистом интересов компании, заместителем губернатора ХМАО Алексеем Золотухиным. Участники рынка между тем сомневаются в успешной реализации планов городских управленцев. Как оказалось, желание сургутян получить бюджетные деньги «не подкреплено ни наличием необходимого транспорта, ни объявленными торгами».

Власти Пыть-Яха не могут урегулировать многомесячный конфликт на рынке пассажирский перевозок, которые уже обернулись угрозами водителей о проведении забастовок и вниманием главы СКР Александра Бастрыкина.

Источники издания рассказывают, что в настоящее время «у перевозчика практически не осталось топлива для дальнейшего исполнения обязательств в рамках муниципального контракта».
«По последним данным, горючка есть на один-полтора дня. Для того чтобы покрыть потребность города и соблюсти условия договора, необходимо минимум 20 больших автобусов. Однако на линии сегодня их около 10. При этом подрядчик – «ЗапСибАвто» – по всей видимости, оставил в Пыть-Яхе только лизинговую технику, остальное все вывезено. Есть основания полагать, что перевозчик намерен скрыть имущество перед банкротством», – рассуждает собеседник издания.


Подписывайтесь на наш канал
Власти раздают Пыть-Ях близким бизнесменам. Конфликт с пассажирскими перевозками ожидают и для компании из Сургута
живался и возможный интерес Сергея Серикова – чиновника, деятельность которого в Нефтеюганске, Пыть-Яхе и Нижневартовске сопровождалась многочисленными проблемами.

«После того как «ЗапСибАвто» зашло в Пыть-Ях, Сериков, находясь на посту замглавы Нижневартовска, попытался продвинуть эту контору в городе. Применялась та же схема – обрушивалась цена на торгах. Местные перевозчики понимали, что все идет не в рамках закона. Появились обращения в УФАС, после чего обнаружилась фальсификация, и компания была вынуждена отказаться от контракта. Этот же прием, судя по всему, использовался и в Тюменской области, где пострадавшим перевозчикам удалось загнать «ЗапСибАвто» в реестр недобросовестных поставщиков», – делятся собственным видением ситуации представители профсообщества.
Впрочем, в настоящее время «ЗапСибАвто» уже публично заявил о намерении обратиться в суд с иском о признании себя банкротом, что, по версии наблюдателей, и могло спровоцировать конфликт в Пыть-Яхе. При этом сами водители тюменской конторы говорят о другой причине противостояния.

«Выплата премии всегда шла с двухмесячным опозданием, работники предприятия к этому привыкли. Однако месяц назад руководство компании «Русское» стало посещать автобазы, где заявило, что властями города принято окончательное решение о смене подрядчика. С 1 октября на рынок якобы выходит ООО «Русское» из Сургута. Конечно, эта информация не могла не дойти до нас, водителей, которые уже неоднократно оставались без выплат при смене позиции властей. В результате люди просто побоялись не получить своих денег и заявили о готовящихся акциях протеста», – рассказывают представители трудового коллектива.
Тем временем отраслевики задаются вопросом: каким образом власти Пыть-Яха намерены провести смену подрядчика до 1 октября, если не расторгнут контракт с действующим поставщиком услуг, а для проведения нового конкурса потребуется как минимум два месяца.

Впрочем, у экспертов есть вопросы и к ООО «Русское». Как оказалось, у компании нет автобусов большого класса, которые необходимы для исполнения контракта в Пыть-Яхе. К слову, эта деталь не помешала сургутскому перевозчику зайти на рынок Ханты-Мансийского района.
«Ситуация с пассажирскими перевозками вновь доведена до абсурда. Компания «Русское» объявила себя новым генподрядчиком со ссылкой на решение якобы первого замглавы Олега Иревлина. Тот, со своей стороны, всем рассказывает, что сургутян ему посоветовали в окружном правительстве. Возможно, дело здесь не обошлось без интересов давнего товарища Иревлина – замгубернатора Алексея Золотухина. При этом у потенциального подрядчика нет даже необходимой техники, но, как мы видим, есть огромное желание получить 125 млн рублей», – резюмируют представители профсообщества.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: