«Тюменская автодорожная компания» теряет рынок Курганской области. Муниципальные власти уже расторгли с ней крупный контракт на строительство дорог в одном из микрорайонов, ставки на развитие которого делал губернатор Вадим Шумков. Еще один крупный подряд ТАДК на той же территории выполнен менее чем на десятую часть, но представители властей, оплатившие более половины работ авансом, уверяют жителей, что участок дороги за сотни миллионов появится до конца года. Срыв ввода значимого объекта может обернуться для компании включением в реестр недобросовестных поставщиков. Представители рынка дорожного строительства указывают на вероятные проблемы фирмы с выбором субподрядчиков, невозможность завершения объекта в изначальный срок и укрепление конкурентов. В этом строительном сезоне активно заявили о себе компании, которые связывают с бизнесом семьи члена Совфеда РФ Сергея Муратова и его зятя. Тем временем представители «Инвестиционного агентства Курганской области» не оставляют попыток лишить ТАДК участка с расположенным на нем асфальтобетонным заводом, а на промплощадку едут с проверками прокуроры.
МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства Кургана» расторгло контракт на строительство дороги по Первомайскому проспекту стоимостью 291 млн рублей из-за крайне медленного выполнения работ подрядчиком – ООО «Тюменская автодорожная компания» (94,5% уставного капитала оформлено на ООО «Ямалдорстройкомплект» Александра Бронских и 5,5% – на него лично).
Создание объекта в активно растущем микрорайоне №7 должно было завершиться к 1 декабря, однако, по данным сайта госзакупок, контракт выполнен на 80 млн рублей, а требования предоставить план работ подрядчик игнорировал как минимум с мая.
Жители уже высказали свое возмущение отсутствием дорог в Заозерном Кургана, где построена новая школа и активно возводится жилье. По их отзывам, из-за отсутствия участка дороги по Фарафонова дети будут вынуждены в обход через несколько микрорайонов и поле идти на учебу. «Дороги там нет от слова «совсем», все идут по очереди: машины – люди. Освещения нет! То, что подсыпали перед первым сентября, – опять сплошная яма», – сообщили горожане на сайте «Обратись».
В ответ специалисты департамента развития городского хозяйства администрации Кургана заверили, что дорога появится к концу года, а в адрес подрядчика направлена претензия об увеличении численности техники и рабочей силы на участке.
«Основная проблема ТАДК в том, что компания взяла слишком большие контракты. Самостоятельно она мало что делает, в основном работы отдает субподрядчикам. Они работают с грубыми нарушениями. Например, в прошлом году на одном из объектов Бронских вырубки (керна) были значительно больше положенного, были отступления по подложке и асфальту, но все работы чиновники приняли без замечаний», – делится с изданием специалист дорожной отрасли.
Текущий контракт, как полагают дорожники, в изначально обозначенный срок реализовать нереально, в том числе из-за дефицита кадров. Обозначенные мэрией сроки фактически приведут к укладке асфальта при минусовых температурах. Срыв взятых на себя обязательств грозит ТАДК, к которой уже возникали претензии в части строительства дорог, попаданием в «черный список».
Областные власти в лице фонда «Инвестиционное агентство Курганской области», изначально поддерживали ТАДК и выделили фирме по распоряжению губернатора Вадима Шумкова участок под строительство асфальтобетонного завода. Однако после появления на рынке конкурента – ООО «Кособродский нефтебитумный завод» (51% закреплен за ООО «Энергосервис», 49% – за супругой сенатора Сергея Муратова Светланой) – отношение поменялось.
Фонд выступил с иском о расторжении по формальным основаниям соглашения о сотрудничестве и возврате земельного надела. С позицией областных властей ТАДК, уже построившая к тому моменту промобъект, не согласилась и оспорила ее в суде. Арбитраж встал на сторону фирмы в первой инстанции, апелляции и кассации.
Примечательно, что после очередного проигрыша инвестагентства в суде в СМИ появились сообщения о жалобах населения на пыль от завода ТАДК и необходимость «закрыть вредное производство», а промобъект посетили представители природоохранной прокуратуры.
Новая школа в в районе ЗаозерныйФонд по настоящее время пытается развернуть судебные разбирательства в свою пользу.
В качестве третьего лица в деле фигурирует ООО «Стройсити» (уставный капитал зарегистрирован на Александра Авдалова, компания также имеет свой асфальтобетонный завод). Вместе с ООО «Эльбрус», имеющим того же владельца, компания активно набирает контракты на благоустройство и ремонты дорог. Обе фирмы считаются близкими бизнесу семьи Муратова и его зятя Юрия Александровича Авдалова, но пока претензий на контракты стоимостью выше 100 млн рублей не заявляли.