Роковые миллиарды «Спецтрансстроя»

Замминистра Токарев идет в СИЗО следом за экс-замминистра Рейльяном

Следствие готовится выступить с ходатайством о заключении под стражу задержанного накануне замминистра транспорта Владимира Токарева. Чиновнику инкриминируется хищение денежных средств, совершенное в 2016-2018 гг., когда он занимал должность заместителя гендиректора компании «Спецтрансстрой», бывшей одним из главных подрядчиков РЖД и получавшей миллиардные подряды, в том числе, на проведение работ по модернизации Восточного полигона – БАМа и Транссиба. Владельцем «Спецтрансстроя» являлся Юрий Рейльян, ранее занимавший ряд высоких государственных постов: в частности, будучи замглавы федерального Минстроя он курировал возведение олимпийских объектов в Сочи. В 2019 году «Спецтрансстроем» оказались сорваны сроки работ на Восточном полигоне. На фоне громкого скандала Рейльян вышел из числа совладельцев компании, которая вскоре стала декларировать многомиллионные убытки и была признана банкротом. В ноябре прошлого года бывшего владельца фирмы-подрядчика арестовали по обвинению в хищении порядка 1,5 млрд рублей, в том числе, полученных в виде госконтрактов РЖД. Сегодня по стопам своего бывшего шефа отправился Владимир Токарев, по версии следствия также участвовавший в масштабных хищениях бюджетных средств. Погоревший на коррупции чиновник ранее любил демонстрировать показную неподкупность, как это имело место в истории со взяткой в 10 тыс. долларов. В то же самое время Токарев лоббировал интересы крупных компаний, а также мог скрывать данные о доходах инициировав фиктивный развод с женой, на которую оформил ряд коммерческих структур, приносящих миллионную прибыль.

Распил под «крышей» «Спецтрансстроя»

Следственные органы ходатайствуют об аресте замминистра транспорта Владимира Токарева, ставшего фигурантом уголовного дела об особо крупном мошенничестве. В день допроса и последующего задержания чиновника, в его домовладении и рабочем кабинете были проведены обыски с изъятием документов и цифровых носителей. Вместе с тем, СМИ пишут, что формально Токарев находится в отпуске с последующим увольнением. По информации источников «Интерфакса», его место с большой долей вероятности займет заместитель директора департамента строительства при правительстве РФ Валентин Иванов.Расследование дела замминистра взято на контроль руководством Следственного департамента МВД России. По версииследствия, в 2016-2018 гг. Токарев, занимавший должность первого заместителя гендиректора ООО «Спецтрансстрой», в целях совершения хищения денежных средств, вовлек в противоправную деятельность ряд лиц из числа руководства как этой компании, так и ООО «Главстройинвест», а также «иных аффилированных организаций».«Спецтрансстрой» известен как один из крупнейших подрядчиков структур РЖД, участвовавший в реализации ряда масштабных проектов. В частности, в 2016-2019 гг. компания получила контракты более чем на 100 млрд рублейв рамках модернизации
Восточного полигона – Байкало-Амурской магистрали и Транссиба. Владельцем «Спецтрансстроя» являлся бывший замглавы федерального Минстроя Юрий Рейльян, в свое время курировавший строительство объектов к сочинской Олимпиаде-2014.Но в сентябре 2019 года компания-подрядчик и ее дочерняя структура «Трансюжстрой» неожиданно сменили собственника: им стало принадлежащее Роману Шленчаку ООО «Вектор», зарегистрированное незадолго до заключения сделки. Одновременно стало известно о фактическом срыве сроков работ на Восточном полигоне, что привело к сокращению инвестпрограммы РЖД. Примечательно, что эксперты связывали уход Рейльяна с желанием выйти из ставшей опасной игры и необходимостью скрыть имевшие место масштабные хищения.


Отъезда за границу, правда, не последовало, но в ноябре прошлого года экс-владелец «Спецтрансстроя» все-таки оказался в СИЗО: Восточным следственным управлением СКР на транспорте Рейльяну было предъявлено обвинение в особо крупном мошенничестве, ущерб от которого оценивался в 1,5 млрд рублей. Среди прочего, речь шла о хищении аванса в размере 900 миллионов, полученного для строительства железнодорожного перегона на БАМе. Позже в уголовном деле появились новые составы – служебный подлог и злоупотребление должностными полномочиями.

Токарев в «тени» Рейльяна

Итак, сегодня замминистра Токарев идет «в связке» со своим бывшим шефом Рейльяном, под началом которого он работал в «Спецтрансстрое» в 2016-2018 гг., то есть, как раз в то время, когда из компании выводились деньги, перечисляемые РЖД. Показательно, что вскоре после смены руководства подрядчик ушел в глубокий «минус»: в 2020 году при выручке в 360,7 млн рублей, его убытки составили 600 миллионов. В итоге в феврале прошлого года «Спецтрансстрой» был признан банкротом.Впрочем, Токарев в это время уже занимал пост замглавы Минтранса. Журналисты давно обратили внимание не частую смену чиновником руководящих должностей в госструктурах. В частности, он был заместителем министра регионального развития, а в 2012 году в течение месяца даже исполнял министерские обязанности; затем стал замминистра строительства и ЖКХ; входил в правление ПАО «РусГидро». После ухода из «Спецтрансстроя» снова устроился на должность замминистра, на этот раз в Минтранс.«Владимир Токарев – человек команды, так как частный бизнес у него не задался даже при всем его авторитете в отрасли. А в руководители его берут охотно», – говорится о нем в публикации издания «Наша версия», где также подчеркивая, что «побывав на самых высоких должностях в очень небедных компаниях», Токарев, тем не менее, «решил вернуться во власть».С Рейльяном Токарев познакомился во время работы в Минрегионразвития, где тот также занимал пост замминистра, до своего ухода в Минстрой, под крыло получившего скандальную известность Михаила Меня. Как пишут авторы портала «Life», доходы Рейльяна резко выросли на фоне подготовки к Олимпиаде в Сочи. Много вопросов вызвали приобретение госчиновником шале на «Розе Хутор», по соседству с владельцем «Норникеля» Владимиром Потаниным, а также его дружба с криминальными авторитетами.Как бы то ни было, но Рейльян и Токарев сошлись настолько близко, что в итоге принялись совместно «осваивать» бюджетные миллиарды, как из рога изобилия, сыпавшиеся на «Спецтрансстрой» и подпитывавшие тягу Токарева к роскоши. Известно, что в 2011 году Управделами президента передало ему в собственность «скромную» квартиру площадью 75 кв метров в элитном ЖК на улице Староволынской, примыкающей к природному заказнику «Долина реки Сетунь». В гараже у замминистра стоят Mercedes-Benz S63, стоимостью более 11 млн рублей, и черный седан S350.

Разведенный чиновник скрывает доходы?

Собственный бизнес у Токарева действительно не пошел. Или была создана видимость этого. Так, по данным «Нашей Версии», в 2017 году он стал собственником ООО «Туполев Эстейт», специализирующемся на подготовке к продаже собственного недвижимого имущества. Компания функционирует и сегодня, вот только ее официальным владельцем является Ирина Токарева (как говорят – бывшая жена арестованного чиновника). В 2020 году при выручке в 13 млн рублей, прибыль фирмы составила 7,7 миллиона.Еще одна коммерческая структура, отошедшая к Ирине Токаревой – ООО «Туполев Эстейт 7». За тот же период предприятие задекларировало выручку в размере 14,9 млн рублей и прибыль в 9,5 миллиона. В процессе ликвидации находятся еще две компании, чьим основным видом деятельности указана аренда и управление имуществом – «Радио 2»и «Радио 3», но их финансовые показатели – нулевые.Кстати, официально замминистра Токарев разведен и один воспитывает двух детей. Таким образом, он получил прекрасную возможность не отражать в ежегодных декларациях доходы супруги. Соответственно, развод вполне может быть фиктивным, инициированным с целью скрыть истинное финансовое положение чиновника. То, что он вряд ли живет на одну зарплату, лучше всего иллюстрирует история с лоббизмом интересов предприятий-производителей кассетных подшипников.Напомним, что осенью 2019 года Минтранс отменил ранее утвержденный им же приказ об обязательном переводе грузовых железнодорожных вагонов с роликовых подшипников на кассетные. Против нововведения тогда выступали ФАС, Российский союз промышленников и предпринимателей, а также вице-премьеры Дмитрий Козаки Максим Акимов. Владельцы составов оценивали предстоящие затраты в 200-300 млн долларов.Сторонником продвигаемого Минтрансом использования кассетных подшипников выступало руководство РЖД, а одним из тех, кто лоббировал непопулярный и позже отмененный приказ, называли самого Токарева. Как пишет «Наша Версия», если бы документ не был отменен, в выигрыше остались бы три предприятия: базирующаяся в Саратове совместная российско-американская компания «ЕПК-Бренко», располагающая производственными мощностями в Твери шведская SKFи американская Timken со структурой в Тихвине. По данным издания, работают на трех заводах в общей сложности 250 человек. Какую цену вопроса мог озвучить несостоявшимся монополистам замглавы транспортного министерства – история умалчивает.

«Моральные принципы» коррумпированного замминистра

Так что миллионы, зарабатываемые компаниями, переписанными на бывшую супругу, представляют собой сущие копейки в сравнении с миллиардами, которые Токарев и его бывший шеф Рейльян получали от госконтрактов и лоббизма. Но для широкой общественности замминистра должен был оставаться человеком кристальной честности, в подтверждение чего им была разыграна получившая широкую огласку комедия со взяткой.

Скандальный инцидент произошел в конце декабря 2019 года. Разбирая пакеты с новогодними подарками, Токарев, к своему якобы великому негодованию, обнаружил в одном из них, помимо бутылки водки «Белуга», коробку с галстуком, в котором лежали 10 тыс. долларов. Но не поддавшийся на провокацию чиновник не растерялся и вызвал сотрудников безопасности, а те, в свою очередь, следственно-оперативную группу.

Как сообщал «Коммерсант», взяткодателем выступал руководитель ООО «Экспертный центр» Владимир Колпаков, в итоге ставший фигурантом уголовного дела. За что конкретно предназначалась валютная «благодарность» так и осталось неизвестным. Сам замминистра объяснял свой поступок тем, что «ни должностная инструкция, ни моральные принципы не позволяли принять такой подарок». Вот только в свете последних событий напрашивается другое объяснение: как гласит известная поговорка, «взятка унижает тем больше, чем она меньше». Куда там бизнесмену Колпакову с его долларами до железнодорожных миллиардов!

Сегодня все становится на свои места. В СИЗО находится экс-министра Рейльян: попытка своевременно «соскочить» из ставшего «токсичным» «Спецтрансстроя» ему не помогла. В ноябре прошлого года по его стопам отправился один из топ-менеджеров разорившегося подрядчика Леван Гоглидзе, которому инкриминируется участие в хищении более 500 млн рублей, выделенных на восстановление автомобильных дорог в Краснодарском крае.

И вот теперь настала очередь «транспортного» лоббиста Токарева, фамилия которого, как говорят, неоднократно звучала в показаниях Рейльяна. Теперь вопрос в том, чьи имена в ходе следственных действий назовет сам уже практически бывший замминистра.