Сигнал SOS
Сигнал SOS полетел по чатам противников Юго-Восточной хорды вчера, 19 марта, около 10 утра. Сообщалось, что строительная техника и полиция стягиваются к платформе Москворечье — там планируется строить будущую автомагистраль. У активистов возле Москворечья оборудован наблюдательный пункт: машина ГАЗ «Соболь», где круглосуточно дежурят несколько человек. Они и должны были предупредить остальных о начале строительных работ.Полиция живым щитом охраняла установку забора
«Мы должны начинать свои работы, нам нужна площадка возле платформы Московоречье, но её заняли активисты», — сказал корреспонденту начальник отдела оценки безопасности ядерных и радиационных опасных объектов ФГУП «Радон» Андрея Ильев.
Активисты не согласны с такой постановкой вопроса. По их мнению, «Радон» ищет предлог вывести людей с площадки, чтобы избежать общественного контроля. В целом, активисты не верят, что госпредприятие действительно собирается очистить радиоактивный склон (подробнее о тендере ниже).
«Радон» сделает имитацию работ, чтобы Ротенбергам дали поскорее построить хорду и заработать денег. На здоровье москвичей всем плевать", — говорит активистка Светлана Трушкина.
Сотрудник полиции на месте будущей стройки Юго-Восточной хорды
Полицейский распылил мужчине в лицо перцовый баллончик
Что не так со стройкой Юго-Восточной хорды
Формально конкурс на строительство участка Юго-Восточной хорды — от Курьяновского бульвара до Кантемировской улицы — закончится только 23 марта 2020 года. А фактически работы ещё летом прошлого года начала компания «Мостотрест», принадлежащая Аркадию Ротенбергу.Тот факт, что «Мостотрест» работает без контракта (очевидно, рассчитывая получить его задним числом после конкурса), без разрешительной документации и госэкспертизы, вызывал много скандалов. В декабре прошлого года депутат Тарасов сумел остановить работы и отправить прораба в полицию, однако на следующий день «Мостотрест» как ни в чем не бывало продолжил стройку.
На пути будущей магистрали находится радиоактивный могильник. Это склон возле парка Коломенское, в течение многих лет Московский завод полиметаллов (МЗП) сваливал туда свои отходы. Поначалу столичные власти вообще отрицали, что Юго-Восточная хорда заденет территорию могильника. Потом мэр Сергей Собянин признал проблему, пообещав сперва очистить склон и только потом строить магистраль.
Тогда-то и состоялся тендер на вывоз радиоактивных отходов и заражённого грунта, его выиграл ФГУП «Радон». Госпредприятие должно убрать со склона 460 кубометров РАО и грунта, получив за это 80 млн рублей. Однако это лишь малая часть общего объёма могильника. Всего вблизи парка Коломенское хранится порядка 60 тысяч кубометров отвалов радиоактивной руды, ранее писали сами московские чиновники.
При строительстве Юго-Восточной хорды будет потревожен весь склон, может начаться оползень, оголившиеся радиоактивные отходы проникнут в воздух и воду, ранее говорил активист, физик-ядерщик Андрей Ожаровский. Аналогичной позиции придерживаются в Greenpeace: там требуют сначала провести комплексную экспертизу всего склона, а потом вывозить грунт и что-либо строить.