Последние новости

22:59
Самолет c неисправным двигателем вынужденно сел на пляже Финского залива
22:43
Медведев пообещал «отомстить» после удаления YouTube-канала «Гоблина»
21:37
Россиянин зарезал друга во время спора о ВДВ и ВМФ
21:37
Двух россиян задержали за подпольное производство мефедрона
21:12
Росгвардейцы уничтожили более 20 операторов украинских беспилотников
21:00
Охранник российского магазина вылил на 13-летнего мальчика стакан кипятка
20:39
Марат Хуснуллин и Леонид Пасечник оценили восстановление городов ЛНР
20:22
Стало известно о двух пострадавших в ходе обстрела граничащего с Украиной села
19:36
Стали известны подробности обстрела ВСУ граничащего с Украиной российского села
19:32
Баскетболистку из США Грайнер приговорили к 9 годам колонии за наркоконтрабанду
19:26
На работу в ФСБ предложили принимать россиян без высшего образования
19:10
Россиянин получил срок за забитую до смерти бабушку-блокадницу
18:49
Песков оценил работу Кремля в условиях пандемии
18:37
Появились подробности о покончивших с собой школьницах из Белгородской области
18:35
Суд признал баскетболистку из США Грайнер виновной в контрабанде наркотиков
18:34
Баскетболистку из США Грайнер посадили на девять лет за контрабанду наркотиков
18:06
В Кремле прокомментировали формат участия Путина в саммите G20
18:05
Эксперты сделали первые прогнозы о предстоящих выборах
17:50
Американская баскетболистка попросила российский суд не заканчивать ее жизнь
17:50
Бывших топ-менеджеров российского банка задержали по подозрению в растрате
17:33
В Кремле рассказали о формате прямой линии и большой пресс-конференции Путина
17:13
В Кремле заявили об отсутствии военных совещаний в графике Путина
17:12
Песков анонсировал назначение Рогозина на новую должность
16:49
Бывшая замглавы Минпросвещения Ракова признала вину в мошенничестве
16:38
Медведев сообщил о создаваемых США киберцентрах для атак на Россию
16:19
WhatsApp оказался одной из самых часто используемых хакерами программ
16:18
Российских водителей предупредили о новом способе мошенничества
16:01
Кремль назвал госпереворот на Украине в 2014 году настоящей угрозой миропорядку
15:58
Получивший ботинком российский мэр рассказал о встрече с жителями
15:25
Путин обсудил с Совбезом обострение в Карабахе
Все новости

"Люди в чёрном" и секретная трагедия в Ле-Бурже: Кто виноват в гибели советского "убийцы "конкордов"

Главное / Расследования
3 568
0
3 июня 1973 года на глазах 300-тысячной толпы советский авиалайнер Ту-144 развалился в воздухе и упал на землю. Весь экипаж мгновенно погиб, а на трагедию сразу повесили гриф секретности.

Падение белой стрелы

После быстрого отрыва от взлётно-посадочной полосы ярко-белый самолёт в "аэрофлотовской" ливрее начал энергично набирать высоту. План полёта был простой: пару проходов над трибунами, три разворота и обратный заход на посадку. Гордость советского авиапрома к показательной программе готовили основательно — Ту-144 совершил первый полёт ещё пять лет назад, но выполнять регулярные рейсы пока не начал. Неформальная, но вполне ощутимая погоня за франко-британским "Конкордом", который строили для завоевания рынка воздушных перевозок, была в самом разгаре — СССР на год опередил Францию с первым полётом, но на авиасалоне в Ле-Бурже борьба между двумя странами фактически шла на равных.

Скажи беспределу - НЕТ!
Пилотирование самолёта доверяли только профессионалам — в Ле-Бурже Ту-144 привёз опытный экипаж, командовал которым Михаил Козлов, заслуженный лётчик-испытатель, полковник ВВС. В 15:27 машина встала у края взлётно-посадочной полосы. Командир скомандовал гагаринское: "Поехали" — и ручки управления тягой двигателей двинули до упора вперёд. Через две минуты после отрыва от ВПП машина совершила энергичный разворот и начала набирать высоту. Затем, неожиданно для всех, Ту-144 резко "кивнул" носом вниз, завалился на левый борт и начал разваливаться прямо в воздухе. Ещё через несколько секунд дело было кончено — сломавшись надвое, машина загорелась, и до земли долетели лишь горящие обломки.

Сериал про сверхъестественное

Место катастрофыМесто катастрофы

Почти сразу на месте падения кроме экстренных служб появились и люди в штатском. Оказалось, что в составе советской делегации на Ле-Бурже были и сотрудники органов госбезопасности. Они "присматривали" за советскими инженерами и всегда стояли рядом, когда речь заходила про советскую машину. Они же, как отмечают некоторые очевидцы той трагедии, сразу подъехали к месту и начали что-то фотографировать и собирать. Все обстоятельства трагедии для мировой общественности и тем более для советских граждан засекретили.

Подписывайтесь на наш канал
Через некоторое время обнародовали официальную версию — в резком снижении, из-за которого и разрушился самолёт, обвинили руководителя испытаний, генерал-майора Бендерова. Он, по версии следствия, будучи большим любителем киносъёмки, взял с собой камеру. Её после резкого манёвра он выронил прямо на ручки управления двигателями. Из-за этого самолёт мог потерять тягу и камнем рухнуть вниз.

От удара Ту-144 об землю погибло 14 человек — шесть членов экипажа и восемь человек на земле.

Пилоты, по словам бывшего командира Ту-154, лётчика-испытателя Андрея Шахова, в такой ситуации сделать ничего не могли.
"Люди в чёрном" и секретная трагедия в Ле-Бурже: Кто виноват в гибели советского "убийцы "конкордов"

Люди в чёрном

Почти сразу в расследование первой катастрофы Ту-144 начали вмешиваться неизвестные спецслужбы. Одной из негласных, но популярных в инженерной среде версий трагедии была неисправность блока управления тягой двигателей. Самолёт с заводским номером "01-2", по слухам, был оснащён экспериментальной системой управления — своеобразным "электроусилителем" штурвала, который работал так же, как на автомобиле. Система, по мнению специалистов, не прошла испытания, и ради желания советского руководства "впечатлить Запад скоростью и возможностями полёта" в Ле-Бурже отправили именно такую машину.

Однако все упоминания о возможных дефектах планера, топливопроводов и гидросистем из официальной версии отчёта просто исчезли. Авиационные специалисты отказываются комментировать изъятие этих документов, но допускают, что "такое вполне могло произойти, поскольку на кону были престиж и репутация всей советской авиации".
Борт СССР-77102 выруливает на ВПП (на заднем плане — взлетающий "конкорд").Борт СССР-77102 выруливает на ВПП (на заднем плане — взлетающий "конкорд").

Один из самых популярных слухов вокруг трагедии — первый Ту-144 намеренно уничтожили конкуренты. По слухам, франко-британские спецлужбы могли внедрить в экипажи самолётов на авиашоу своего агента, который должен был спровоцировать пилотов Ту-144 на ошибку. Частично эта версия подтверждается появлением истребителя "Мираж" прямо перед аварией советского самолёта, но тут же появляется нестыковка. Советские чекисты не только знали бортовой номер и место стоянки "миража", но и даже изучили личность пилота и всех членов его семьи. Однако появление истребителя, экипаж которого получил задание снять работу переднего "оперения" (знаменитых "крылышек"), не упоминается ни в одном документе официальной версии.

Историю с катастрофой быстро "замяли", а работа над авиалайнером закипела с новой силой. В 1975 и 1977 годах машину снова привозили в Ле-Бурже, но летал "выставочный" Ту-144 заметно скромнее — резких манёвров не делал и "гонял" над трибунами на малом газу. Но от проблем работа бдительных "людей в костюмах" один из самых проблемных самолётов не спасла — 23 мая 1978 года разбился первый модернизированный самолёт. А уже в июне того же года "Аэрофлот" отказался от Ту-144 по причине малоизученности и заводских дефектов.

Машину отправили на доработку, но в 1980 и 1981 годах ещё два опытных борта едва не разбились в авиационных происшествиях, и на проекте "советского "конкорда" поставили крест.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: