Фрунзенский районный суд Владивостока 30 мая продлил меру пресечения экс-мэру Владивостока Олегу Гуменюку на два месяца. Решением суда обвиняемый в получении взятки в особо крупном размере останется в следственном изоляторе до 3 августа, сообщили корреспонденту Новостей VL.ru в пресс-службе суда.
Если в момент возбуждения уголовного дела в отношении бывшего чиновника в октябре прошлого года следствие вменяло ему в вину получение взяток на сумму 19,5 млн руб., то затем она увеличилась до 31 млн, а в окончательной версии достигла уже более 38 млн руб.
Главный эпизод обвинения — покровительство Олега Гуменюка ритуальному бизнесу за 31,2 млн руб. Как полагает следствие, взятку на эту сумму мэр Владивостока получил в период «с декабря 2018 по февраль 2021 года» от знакомого предпринимателя, который выступал в качестве посредника от представителей муниципального предприятия «Некрополь» «за общее покровительство и попустительство при оказании похоронных услуг».
Еще 6,9 млн руб., как полагает следствие, Олег Гуменюк получил от того же человека, который выступал посредником в пользу «Некрополя», но в этом случае он лоббировал собственный строительный бизнес. Это новый эпизод в обвинительном заключении. По версии следствия, в период 2016–2018 годов, когда господин Гуменюк возглавлял ГБУ «Хозяйственное управление администрации Приморского края», он совершал действия по приемке и оплате услуг фирм взяткодателя, а также создавал условия для их победы на электронных аукционах. Взятки чиновник получал как деньгами, так и «услугами имущественного характера». В частности, предприниматель погасил долг фирмы сына Олега Гуменюка.
Защита публично не комментирует обвинение. Но известно, что господин Гуменюк не признает свою вину. В настоящее время экс-мэр и его адвокаты знакомятся с материалами уголовного дела.
Как сообщила редакция старший помощник руководителя следственного управления СКР по Приморью Аврора Римская, предприниматель, передавший взятку в размере 6,9 млн руб., от уголовной ответственности в соответствии с законодательством освобожден, поскольку он добровольно сообщил о преступлении.
По эпизоду с посредничеством во взятках на сумму 31,2 млн тот же человек заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, его уголовное дело направлено в суд.
Напомним, господин Гуменюк находится под стражей с октября 2021 года. Ранее, 18 мая того же года, он ушел в отставку с поста главы Владивостока, после того как полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев высказал ему претензии по качеству ремонта детского технопарка, а губернатор Приморья Олег Кожемяко заявил, что работа мэра не удовлетворяет жителей.
Господин Гуменюк был избран мэром Владивостока городской думой в марте 2019 года. Тогда он пользовался поддержкой губернатора Кожемяко и считался членом его команды. Когда господин Кожемяко занимал пост главы Амурской области, Олег Гуменюк возглавлял областное министерство по физической культуре и спорту.
После избрания мэром господин Гуменюк заявил, что не планирует повторять судьбу предшественников на посту главы Владивостока, трое из которых были осуждены за различные преступления.
«Я не думаю об этом, я не собираюсь совершать ничего противоправного, пришел работать честно и открыто»,— сказал тогда градоначальник.
Карманное техобслуживание. Автопарк администрации Приморья обслуживали на станции, которая работает на арендованной Олегом Гуменюком земле
21 июня 2022 года региональное управление Следственного комитета РФ по Приморскому краю официально сообщило, что в отношении бывшего мэра Владивостока Олега Гуменюка закончено расследование. Выяснилось, что фабула обвинения содержит деяния господина Гуменюка еще в бытность его в должности директора ГБУ "Хозяйственное управление администрации края". Он, по версии следствия, получал взятки в виде денег от своего знакомого, который управлял коммерческими организациями, осуществляющими на территории Приморского края.
Журналисты PrimaMedia невольно вспомнили свою публикацию 2019 года, в которой подробно описывались "странности", за которыми уже тогда стоял подследственный ныне экс-мэр. Мы предлагаем нашим читателям освежить в памяти эту захватывающую историю, читая которую, можно подумать, что это труд не журналистов, а следователей. Итак, устраиваемся поудобнее...
В период работы действующего мэра Владивостока Олега Владимировича Гуменюка в должности директора Хозяйственного управления администрации Приморского края ряд предпринимателей заключали госконтракты с ХОЗУ на ремонт и обслуживание автомобилей АПК. Ремонты проводились на территории автосервиса "Босфор" (Союзная, 40), предположительно, принадлежащего Сергею Владимировичу Гуменюку. При этом весь участок, на котором расположен автосервис, находится в аренде у главы Владивостока на 49 лет, сообщает ИА PrimaMedia.
Дружба между хозуправлением АПК и индивидуальными предпринимателями, связанными с СТО "Босфор", началась в год прихода нынешнего главы Владивостока Олега Гуменюка на пост начальника краевого ведомства. Назначение Гуменюка на эту должность состоялось 22 марта 2016 года.
Спустя всего несколько дней, 31 марта 2016 года был создан ИП Ермоленко Максим Юрьевич, а меньше, чем через месяц — 25 апреля 2016 года — ИП Катрук Максим Анатольевич. Оба предпринимателя за три года взяли порядка 10 государственных контрактов на несколько миллионов рублей. Все контракты касаются технического обслуживания автомобилей администрации Приморского края, переустановки, бронирования и тонировки лобовых стекол. Как подтвердили на СТО, Максим Ермоленко и Максим Катрук имеют самое прямое отношение к автосервису "Босфор",также в реквизитах ИП Ермоленко М.Ю. указан номер телефона и электронная почта "Босфора". Максим Катрук в разговоре с агентством также подтвердил, что работы по контрактам ХОЗУ выполнялись на базе СТО "Босфор" и он являлся сотрудником автосервиса.
Примечательно, что судя по источникам в интернете, юридическим лицом СТО "Босфор" предположительно является ИП Гуменюк Сергей Владимирович.
Скриншот из справочника компаний VL.ruСам же участок под автосервисом на Союзной, 40, согласно выписке из ЕГРН, 20 апреля 2016 года, через месяц после своего назначения на должность в АПК, взял в аренду на 49 лет Олег Владимирович Гуменюк. Вид разрешенного использования — "для дальнейшей эксплуатации комплекса зданий и гаража спортивно-технического клуба".
Выписка из ЕГРН
Участок на кадастровой картеСам автосервис (судя по его сайту) ориентирован на статусных клиентов. В числе услуг компании — автотюнинг, бронирование, тонирование, полировка, химчистка, покраска, установка охранных систем, автозвука и компьютерная диагностика.ИП Ермоленко Максим Юрьевич за три года выиграл три госконтракта. Впрочем, выигрывать ничего и не надо было. Индивидуальный предприниматель во всех трех случаях оказался единственным участником, подавшим заявку на аукцион.
28 июля 2017 года Ермоленко взял заказ на "Выполнение работ по капитальному ремонту транспортного средства" на сумму 484 тысячи рублей. Контракт предполагал полную замену кузова автомобиля Land Cruiser. В частности, всех дверей, стекол, капота, крыши, крыльев, подкрылков, бамперов, молдингов, обшивки, зеркал, стоек, переднего кардана и т.д. Детали следовало покрасить и покрыть лаком.
5 августа 2019 года Ермоленко взял контракт "Выполнение работ по замене и ремонту лобовых стёкол автомобилей" на 368,149 тысячи рублей.
11 октября 2019 года ИП вновь взялся за "Выполнение работ по капитальному ремонту транспортных средств" на 2,647 млн рублей. Капремонту подлежат четыре автомобиля — две Toyota Avensis и два микроавтобуса Toyota Hiace. К сожалению, в документации закупки не указаны годы выпуска автомобилей, но судя по описанию их состояния и перечню требуемых работ, послужили они немало. Причем дефекты распределились по маркам автомобилей. Так, обе Toyota Avensis остались без молдингов на всех дверях и потому передние и задние двери подлежат замене. Также оба автомобиля, судя по всему, попали в сложное ДТП, потому как имеют пометки, что задний бампер, капот и решетка радиатора повреждены в результате аварии — на обоих седанах. Также на коробках передач двух Avensis почему-то "отсутствуют скорости", а двигатели подлежат замене в связи с общим "износом по пробегу". Легковушки нуждаются в замене пяти дисков каждая, потому как их собственные "гнутые и не подлежат балансировке" и т.д.
Аналогичная ситуация с двумя микроавтобусами Toyota Hiace. Они тоже синхронно сгнили в одних и тех же местах, а также попали а одинаковые ДТП — их задние бампера и двери повреждены "в результате аварии". Как двум микроавтобусам с опытными водителями удалось попасть в одинаковые ДТП с ударом сзади, в которых они не имели права на возмещение от страховой компании — это вопрос. Также, как и у седанов, на коробках передач "Хайсов" "отсутствуют скорости". Может, это объясняет странные ДТП?
Стоит отметить, что как таковой "капитальный ремонт" всех перечисленных автомобилей заключался в замене частей машины, а не исправлении каких-то дефектов работы и "ремонте" как таковом.
ИП Катрук Максим Анатольевич с 2016 года заключил с Хозяйственным управлением АПК семь контрактов. В шести случаях у предпринимателя не было конкурентов на аукционе.
Структура закупок и индивидуальных предпринимателей, имеющих отношение к СТО "Босфор"В сентябре 2016 года Максим Катрук взялся за обслуживание четырех автомобилей администрации края — трех Chevrolet Express 2006, 2011 и 2012 годов выпуска и Cadillac Escalade 2005 года выпуска. Цена контракта — 1,824 млн рублей. Для Chevrolet 2012 года предполагалось проведение диагностики "ходовки", обслуживание — замена тормозных колодок и шлангов, четырех амортизаторов и технических жидкостей, а также полировка, химчистка и бронировка пленкой. То же техзадание и для двух других "Шевроле", с некоторыми дополнениями. Так для автомобиля 2011 года требовалось снять и покрасить все двери, бамперы, капот и крылья, а также заменить шесть динамиков акустики. Автомобилю 2006 года выпуска требовалась замена заднего кардана, переднего моста, раздаточной коробки и коврового покрытия салона. Практически аналогичные работы — с химчисткой, бронировкой, заменой колодок и покраской деталей кузова обозначены и для Cadillac Escalade.К слову, описанная выше закупка объявлялась дважды — первый аукцион завершился 5 сентября, второй был объявлен 6 сентября. В обоих случаях единственным участником торгов стал ИП Катрук М.А., но в первом аукционе комиссия признала его заявку недействительной, а через несколько дней в том же составе комиссия приняла заявку и объявила предпринимателя победителем.
Следующий контракт на ремонт автомобилей Максим Катрук взял в мае 2017 года. За 380 тысяч рублей необходимо было навести лоск на Toyota Land Cruiser 2006 года выпуска. В основном работы касались "доведения до заводского состояния" кузова автомобиля — перекраска, полировка, бронировка дверей, бамперов, капота и т.д. А на перетяжку салона понадобилось 10 метров ткани и 9 метров кожи.
Еще один аналогичный контракт на ремонт автомобиля предприниматель взял 13 октября 2017 года. В документации сказано, что микроавтобусу Toyota Hiace (номер кузова LH1781010117) необходимо провести масштабный ремонт. В перечне задач 45 видов работ и 46 видов запчастей и материалов, включая замену кузовных частей, всего салона, а также механической коробки передач. Начальная цена контракта — 920,8 тысячи рублей, однако исполнитель взялся проводить работы за 308 тысяч рублей. К слову, в контракте не был указан год выпуска микроавтобуса, однако сервисы drom.ru и worldcar.ru предлагают проверить его по номеру кузова. Оба сайта сошлись в результатах, которые говорят о том, что автомобиль был выпущен в октябре 2001 года. В настоящее время такие "Хайсы" на "коробке" на сайтах по продаже авто во Владивостоке стоят порядка 350-400 тысяч рублей.
16 августа 2018 года — еще один контракт для ИП Катрук М.А. стоил краевому бюджету 1,5 млн рублей. На эту сумму необходимо было отремонтировать Toyota Land Cruiser 1999 года выпуска и тот же самый Toyota Hiace (номер кузова LH1781010117), что ремонтировался тем же исполнителем год назад по цене такой же машины. И вновь микроавтобусу меняли те же кузовные части и коробку передач.
Аналогичные работы провели и для старенького механического "крузака".
Еще 485 тысяч рублей Максим Катрук получил, выиграв контракт на "Выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств" в конце августа 2018 года. Впрочем, ремонта здесь почти не требовалось. ХОЗУ разместил заявку на химчистку, полировку, покрытие керамикой кузова, реставрацию сидений, тонировку стекол, перетяжку кожей и т.д. сразу дюжины автомобилей АПК: Toyota Camry (2018 г.в.), Toyota HIACE (2006 г.в.), Toyota Land Cruiser Prado 150, Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX-470, три Chevrolet Express (2012 и 2006 г.в.), Cadillac Escalade (2005 г.в.), два HYUNDAI COUNTY (2011 г.в.) и один DAEWOO BH 090 (2009 г.в.). Для некоторых автомобилей было запланировано более скромное обслуживание, для других — по полной программе.
ИП Катрук М.А. прекратил свое существование в августе 2019 года. Стоит отметить, что для обоих обозначенных ИП Хозяйственное управление АПК было единственным заказчиком на госзакупках.
Примечательно, что 26 июня 2019 года был зарегистрирован еще один предприниматель — ИП Бочаров Иван Андреевич, основным видом деятельности которого является "техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств". В начале сентября 2019 года он выиграл контракт (также без конкурентов) на 483,8 тысяч рублей на химчистку, полировку, тонировку тех же знакомых по предыдущим контрактам автомобилей. 25 сентября и 11 октября Бочаров разместил в базах вакансий Владивостока объявление о поиске детейлеров, которые займутся профессиональной химчисткой, полировкой и мойкой автомобилей в его мастерской по тому же адресу — Союзная, 40.
Стоит отметить, что контракты индивидуальных предпринимателей были подписаны лично заказчиком в лице главного завхоза администрации края Олега Гуменюка, который с середины 2016 до конца 2018 года возглавлял это управление. К слову, "Босфор" — это не только автосервис, но и команда по шоссейно-кольцевым гонкам, в которой выступал как сам нынешний глава города, так и его сын Филипп.
ИА PrimaMedia направило запрос в адрес главы города Олега Гуменюка по вопросу принадлежности СТО "Босфор" лицу, связанному с нынешним градоначальником. Также агентство направит обращение в прокуратуру о проверке наличия коррупционного фактора в организации закупок руководителем Хозяйственного управления администрации Приморского края в период с 2016 года.
В настоящее время Олег Гуменюк является главой столицы Дальнего Востока и в первый год своей работы в этой должности получил важное поручение от федеральных властей — привести в порядок дорожную сеть Владивостока. На эти цели городу были выделены беспрецедентные суммы. Однако исполнение поручения вызвало множество вопросов не только у "заказчиков" этих работ, но прежде всего у жителей города. Реконструкция дорожной инфраструктуры превратилась в замену бордюров, ямочный ремонт и асфальтирование некоторых городских дорог. Полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, проинспектировав ход работ обрушился с критикой на Олега Гуменюка, заявив, что от главы ждали совсем других решений, а на то, что происходит, федерация "не подписывалась".
Большие вопросы вызвал и подбор подрядчиков на работы. Так, в исполнение миллиардных контрактов взяли на себя "любимые" компании администрации Владивостока, которые из года в год сотрудничают с мэрией, но их деятельность уже вызывала нарекания у проверяющих органов. Так, главные "бордюрные" подрядчики ООО "Федералстрой" и ООО "Автобан ДВ" прежде брались за контракты по строительству дорог к участкам для многодетных семей. Оба исполнителя с работами не справились. При этом контрольно-счетная палата Владивостока обнаружила, что "Федералстрой" вырубил на объекте больше шести тысяч деревьев ценных пород и продал их в качестве дров по 232 рубля за кубометр (согласно отчетности). Таким образом подрядчик вернул за вырубленный лес в бюджет Владивостока 790 тысяч рублей, хотя за него можно было выручить порядка 15 млн рублей.
"Автобан ДВ" также проявил себя не с лучшей стороны, проводя работы на территории Владивостокского дворца детского творчества. Сначала КСП сообщила о том, что акты были подписаны за невыполненные работы, а потом обнаружила исчезновение 50-тонного забора, стоимость которого подрядчик должен был вернуть в городскую казну.
Также одним из подрядчиков городской администрации стало ООО "Реновация", учредителем которой являлся сам Олег Владимирович Гуменюк. В настоящее время действующим учредителем и директором является Александр Стоян. В 2019 году "Реновация" заключала с администрацией города контракты на сумму 19,7 млн рублей. Еще на 33,7 млн рублей компания заключила контракты с муниципальными бюджетными учреждениями вроде городских школ и детских садов. Всего в 2019 году на счету ООО "Реновация" значится 21 контракт, среди которых нет ни одного вне юрисдикции городской администрации.
С 2011 года "Реновация" заключила контрактов на сумму 343,594 млн рублей. Еще одна компания Александра Стояна ООО "Строй-плюс" также активно сотрудничает с мэрией, но бордюры и асфальт кладет не на дорогах города, а на территории различных детских садов.
Все виды ремонта от мэра Владивостока: бордюры, скверы, покраска автомобилей. Как Олег Гуменюк пытается совместить полномочия главы города и семейный бизнес, обращаясь в суд на собственную администрацию
Станция технического обслуживания "Босфор" во Владивостоке продолжает функционировать на земле, предназначенной для эксплуатации комплекса зданий и гаража спортивно-технического клуба. Мэр Владивостока Олег Гуменюк, являющийся собственником помещений и арендатором участка на ул. Союзная, 40, в суде с собственной администрацией пытался отстоять сохранение комплекса зданий в реконструированном виде.При этом ранее прокуратура обнаружила признаки нарушения законодательства при перестройке объектов на данной территории, сообщает ИА PrimaMedia.
На участке расположены три крупные постройки: двухэтажный цех кузовного ремонта, трехэтажный (два этажа и мансарда) корпус автомойки и покраски, а также двухэтажное административное здание. По документам же здесь должны быть расположены три одноэтажных здания, одно из которых с незавершенной надстройкой.
Одно из этих зданий принадлежит Олегу Гуменюку целиком, а в других в его собственности находятся почти все помещения, что также отражено в декларации мэра за 2019 год и выписках ЕГРН.
Между тем Олег Гуменюк демонстрирует, если можно так выразиться, двойственность своей натуры: как мэр он является борцом с незаконными постройками в городе, но как собственник помещений отстаивает сомнительные сооружения на своем участке вплоть до судов с собственной администрацией.
В августе 2020 года Олег Гуменюк подал в суд на администрацию Владивостока с требованием о сохранении здания в перепланированном и переустроенном состоянии. Как сообщили агентству во Фрунзенском суде, тогда иск был возвращен истцу в связи с неуплатой госпошлины и тем, что документы не были отправлены ответчику.
Две недели назад появилась информация о том, что Олег Гуменюк якобы вновь подает в суд на собственную администрацию по тому же поводу — узаконить реконструкцию зданий на участке по Союзной, 40. Некий Александр Акименко разослал скан искового заявления в ряд приморских СМИ. Однако на уточняющие вопросы редакции он не стал отвечать и на контакт не пошел. Также вызвала вопросы подпись Олега Гуменюка под сканом иска — она не была похожа на подпись градоначальника под официальными документами. Информацию о повторном иске во Фрунзенском районном суде не подтвердили. В комментарии для VL.ru на эту тему градоначальник назвал появление иска "ошибкой юриста" и происками злопыхателей.
Все дело в том, что в конце 2019 года деятельностью организаций на территории Союзная, 40 заинтересовалась прокуратура. У надзорного органа возникло два вопроса: о нецелевом использовании земли и о незаконной реконструкции зданий.
"В ходе проверочных мероприятий установлено, что имеются признаки нецелевого использования земельного участка, расположенного по адресу: г. Владивосток, ул. Союзная, 40. Данные деяния образуют состав административного правонарушения, предусмотренного ст. 8.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (использование земельного участка не по целевому назначению в соответствии с его принадлежностью к той или иной категории земель и (или) разрешенным использованием), в связи с чем информация о выявленных фактах направлена в Управление Росреестра по Приморскому краю для принятия соответствующих мер реагирования в пределах компетенции", — было сказано в сообщении прокуратуры Владивостока.
Как удалось выяснить редакции, по этому вопросу Росреестр действительно провел проверку и даже оштрафовал Олега Гуменюка.
"Было возбуждено и рассмотрено дело об административном правонарушении по ст 8.8 КоАП РФ. Вынесено постановление о наложении штрафа. Штраф Гуменюком был оплачен своевременно. Так как проверка проводилась прокуратурой, Управлением Росреестра по Приморскому краю предписание о устранении нарушений закона выдано быть не могло", — сообщили в краевом управлении Росреестра.
Также по итогам проверки прокуратуры на Союзной, 40 "были выявлены обстоятельства, свидетельствующие о наличии признаков административных правонарушений, предусмотренных ч.1 ст. 9.4 КоАП РФ (нарушение обязательных требований в области строительства), ч.1, ч. 5 ст. 9.5 КоАП РФ (строительство, реконструкция объектов капитального строительства без разрешения на строительство; эксплуатация объекта капитального строительства без разрешения на ввод его в эксплуатацию)". Эти данные были переданы в Инспекцию регионального строительного надзора и контроля в области долевого строительства Приморского края "для принятия соответствующих мер реагирования в пределах компетенций".
В Инспекции ИА PrimaMedia сообщили, что также провели свою проверку и нашли нарушения.
"В период с 29.01.2020-04.02.2020 инспекцией проведена проверка в отношении застройщика с целью контроля за соблюдением обязательных требований градостроительного законодательства при строительстве объектов капитального строительства, расположенных по адресу: г. Владивосток, ул. Союзная, д.40. В результате проверки в отношении собственника объекта 04.02.2020 составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ст. 19.7 КоАП РФ, материалы дела направлены в суд, а также выдано предписание об устранении нарушений", — сообщили в Инспекции.
Также в ведомстве уточнили, что Гуменюком не был представлен проект реконструкции зданий и его экспертиза.
Между тем, несмотря на множество вопросов, возникающих в отношении участка на Союзной, 40, на вопросы об СТО "Босфор" и завязанных на нем родственных связях, глава отвечать не намерен. На запросы редакции на эту тему в адрес Олега Гуменюка отвечала первый вице-мэр Наталья Соколова. В отписках соратницы мэра ясно прослеживается одна тональность: "не ваше дело".
Отметим, что прежде юридическим лицом, связанным с СТО на Союзной, 40, по информации в сети интернет, был брат Олега Гуменюка Сергей Владимирович Гуменюк. Однако ИП Гуменюк С.В. был ликвидирован в январе 2021 года. Теперь в интернете юридическим лицом, представляющим СТО "Босфор" указывается ИП Гуменюк Ф. О. (инициалы полностью совпадают с инициалами сына мэра Гуменюка Филипа Олеговича).
СТО "Босфор" — действующая организация, сотруднику редакции удалось записаться на услугу по полировке автомобиля. Также здесь есть покраска, кузовной ремонт, автотюнинг, замена масла, бронирование кузова и многое другое. Заметная вывеска на фасде здания СТО гласит "Все виды ремонта".
Также здесь зарегистрирована организация второго сына Олега Гуменюка — ООО "Примлеспром" Артура Олеговича Гуменюка, занимающаяся лесозаготовкой и переработкой древесины.
Однако по документам Олег Гуменюк арендовал на 49 лет эту территорию не под частный бизнес, ее целевое назначение — эксплуатация комплекса зданий и гаража спортивно-технического клуба. На территории Союзной, 40 действительно работает организация, на сайте которой написано, что она является спортивно-техническим клубом. Это автошкола под названием ЧОУ ДПО "ВГСТК" Осто (учредитель Яценко Нэля Александровна). Несмотря на то, что автошкола зарегистрирована по другому адресу, теоретические занятия вероятно проводятся здесь (в настоящее время они проходят дистанционно). В беседе с потенциальными учениками рассказывают, что обучение стоит 25-36 тысяч рублей, также интересуются, откуда узнали про школу, ведь "рекламы мы не даем".
На участке, предназначенном для функционирования спортивного клуба, по-прежнему ведется коммерческая деятельность. Хотя стоит признать, что после предыдущих публикаций агентства на эту тему и проверок прокуратуры, деятельность СТО "Босфор" стала более скрытой. Так, был ликвидирован сайт автоцентра, его инстаграм не обновляется уже более полугода. Хотя до сих пор здесь можно посмотреть, на каких машинах приезжали клиенты СТО.
В связи с тем, что ситуация никак не меняется, а вопросы горожан к деятельности градоначальника на участке Союзная, 40, так и остаются неразрешенными, просим считать эту публикацию официальным обращением в прокуратуру Приморского края с целью проведения соответствующих проверок и принятия мер прокурорского реагирования.