Последние новости

23:40
От «Крокуса» до исполнительного листа: зачем ФССП взялась за миллиардера Араса Агаларова
23:26
Казань перегнула? Как международные амбиции Минниханова вывели Кремль из себя
23:20
Москва — Оренбург: как спецслужбы выдавливают азербайджанскую мафию с двух фронтов
22:30
Миллион за статус: как московский чиновник Хлестов пытался купить «боевой опыт» через отряд «Барс»
17:00
Герасимову выставили ультиматум: зачем Кремль ищет замену главе Генштаба — и кто может его сменить?
16:00
Домодедово под налоговым прессом: как через Калининград стартовала зачистка активов Каменщика
14:00
Девелопер под угрозой: почему ПИК тонет в долгах — и кто управляет компанией из тени?
13:23
29 миллиардов и 'открытое окно': почему дело Цаликова может стать точкой невозврата для Минобороны и МЧС
13:00
Миллиарды на агитацию и недвижимость: кто и как финансирует политические партии в России
12:00
1 миллион за зачет и ‘двойка по заказу’: как декан Сардарян превратил МГИМО в теневой механизм обогащения
11:00
Кто скупает остатки Ростеха? Распродажа активов института Громова уводит имущество к людям Чемезова
09:00
Мусорные миллиарды и старая схема: кто пытается вернуть контроль над ТКО на Урале — и зачем?
22:39
Кто заменит Слуцкого? В ЛДПР начался передел власти — и история с Ниловым лишь первая трещина
20:23
На 95 тысяч дотаций — и часы за миллиард: как Чечня живёт на деньги Москвы, оставаясь одной из беднейших республик
19:00
Добряков уходит: как катастрофа SSJ-100 и конфликт с Минпромторгом подорвали позиции замглавы Росавиации
18:00
Ушёл тихо, но с обысками: почему отставка Магомедова — это не просто финал чиновника, а сигнал о демонтаже старой системы в Дагестане
17:00
Подпиши — или лишишься мандата? Почему выборы в Чувашии превращаются в кампанию давления и мобилизации
16:24
От угроз к покаянию: зачем Соловьёв снова лезет в Баку — и кто напомнит ему про извинения в прямом эфире?
16:20
Что потеряет Баку, если Москва перекроет кран: готовы ли в Азербайджане к разрыву экономических связей с Россией?
16:00
Теневая вертикаль МВД Ингушетии: как 1,2 миллиарда исчезли под видом премий — и кто прикрывал схему?
12:00
1,8 миллиарда на паузе: кто срывает реконструкцию парк-отеля в Пензе и зачем «Корпорация туризм РФ» тянет проект на дно?
11:00
15 миллиардов в воздух: почему сорвался проект «Екатеринбург-Юг» и что теперь делать с мусором в регионе?
10:00
Кто стоит за «УКИКО»: почему управляющая компания из Подмосковья собирает деньги с Челябинска — и остается безнаказанной?
09:30
Задержание ни о чём? Как силовики шумно брали главу диаспоры — и отпустили без обвинений
09:01
Как капремонт на Ямале подорожал на 270% — и почему суд решил, что всё в порядке?
17:30
«Парус» рискует потерять ценный участок бывшего Пензенского велозавода: Росимущество требует аннулировать сделки
16:00
Суд в Уфе расследует коррупционные схемы в госзаказах: на скамье подсудимых чиновники и экс-глава УС-3 ФСИН
15:06
Общественность Краснодара критикует генплан: возможные нарушения прав землевладельцев и многодетных семей
14:14
Скандал с Амираном Торией: как бывший сотрудник Росздравнадзора помогает иностранным производителям медицинских изделий обходить проверки
13:11
Группа «Курганстальмост» пытается взять под контроль банкротство «Комбината КСТ», заявляя многомиллионные претензии по подрядным договорам
Все новости

Бенефициары «ЦКС» соберут еще полмиллиарда с потребителей в Челябинске. Средства выкачивают через транспортные контракты

Главное / Экономика
4 063
0
Регоператор ищет новых перевозчиков по повышенным ценам
Скажи беспределу - НЕТ!

Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) в Челябинской области – «Центр коммунального сервиса» («ЦКС») – повышает стоимость перевозки мусора. Компания, судя по всему, досрочно расторгла действующие контракты в Челябинском кластере и объявила новые конкурсы, но уже по существенно возросшим ценам. Как говорят отраслевики, пока пертурбации коснулись только нескольких территорий, однако эффект уже ощутим – в отдельных случаях стоимость услуги увеличилась в два раза. При этом специалисты ожидают нарастания тенденции и вероятного пересмотра других транспортных контрактов. Такая ситуация, как считают участники рынка, может отвечать интересам бенефициаров «ЦКС», в первую очередь если на исполнение соглашений зайдут близкие к регоператору компании. Соответствующий сценарий уже реализовывался в разных регионах для перераспределения коммерсантами прибыли внутри бизнеса. Пока же расходы на подорожавший транспорт регоператор попытается заложить в тариф, что увеличит нагрузку на население Челябинской области и, возможно, бюджет. По расчетам отраслевиков, на текущий момент можно говорить о сотнях миллионов дополнительных средств, «и этим аппетиты бизнесменов отнюдь не ограничиваются».

ООО «Центр коммунального сервиса» отказалось от услуг транспортных компаний, судя по всему, сразу по семи договорам в Челябинском кластере. Как следует из документов, компания решила расторговать новые контракты, несмотря на то, что текущие еще находятся в стадии исполнения. При этом стоимость работ по вновь объявленным процедурам существенно возросла.
Бенефициары «ЦКС» соберут еще полмиллиарда с потребителей в Челябинске. Средства выкачивают через транспортные контракты
Так, «ЦКС» уже объявил конкурс на транспортировку ТКО на территории Тракторозаводского, Советского и Курчатовского районов Челябинска с января 2024 по конец 2025 года. Победитель должен будет вывезти почти 307 747,98 тыс. тонн отходов за 1,217 млрд рублей. Вместе с тем контракт по этому направлению был отторгован еще в августе 2022 года на 24 месяца. При меньшем объеме его цена составляла 1,171 млрд рублей. Таким образом, по расчетам отраслевиков, стоимость каждой тонны вырастет на 161 рубль, или 46 млн рублей за все время работ.

Сильнее всего поднять цены на услуги регоператор планирует в Копейске. Здесь в 2022 году также были заключены контракты на транспортировку по трем лотам со сроком действия с 1 сентября 2024 по 31 января 2025 года. Однако сейчас, не дожидаясь их завершения, «ЦКС» намерен перезаключить договоры сразу на 3 года начиная с 1 января. В случае успеха стоимость перевозки по одному из договоров увеличится почти в 2 раза: с 2438 до 4619 рублей за тонну. В свою очередь, суммарный «вес» транспортировки вырастет с 249 до 607 млн рублей.

Аналогичная ситуация сложилась в Сосновском районе, где с 1 апреля 2023 по 30 июня 2024 года действует 3 контракта, начальная цена торгов по которым составляла 177 млн рублей. В ходе конкурсных процедур их стоимость была снижена до 46%. Сейчас «ЦКС» предлагает перевозчикам взять в обслуживание эту же территорию за 309 млн рублей.

Таким образом, после проведения торгов перевозка ТКО в Челябинском кластере может подорожать на 536 млн рублей. Отметим, сейчас в регионе идет тарифная кампания, в том числе по установлению цен на услуги регионального оператора. При этом стоимость транспортировки занимает львиную долю в конечном тарифе, а значит, если регулятор будет вынужден учесть изменения, то переторговки выльются в повышение платы за мусор для всех потребителей Челябинского кластера.

Участники рынка полагают, что увеличение расходов на транспортировку может быть выгодно для бенефициаров «ЦКС» только в том случае, если они смогут заключить контракт с аффилированной компанией. Тогда, как рассуждают специалисты, деньги, полученные регоператором на эти цели в тарифе, вероятно, могут быть перенаправлены внутри бизнеса.
«Это рабочая модель, которая уже неоднократно использовалась на рынке отходов в Челябинской области. Если собственники бизнеса контролируют всю цепочку от сбора до перевозки, обработки и захоронения, они могут спокойно регулировать доходность или убыточность того или иного звена через взаимосвязанные контракты. В данном случае доходность может быть оттянута на транспорт, а «ЦКС» со ссылкой на это обратится за компенсацией в тариф. Более того, показав на фоне этого убыточность, компания, с большой долей вероятности, попросит дополнительных субсидий в бюджете региона», – рассуждает один из представителей отрасли, знакомый с рынком Южного Урала.


Подписывайтесь на наш канал

Напомним, ранее «ЦКС» уже получал деньги от бюджета Челябинской области. В 2020 году регоператорам было выделено порядка 200 млн рублей. Поводом для этого стали падение их доходов и связанный с этим риск ухода социально значимых компаний. По итогам 2021 года, согласно данным «Контур.Фокус», «ЦКС» действительно продемонстрировал убыток в 27 млн рублей. Однако уже следующий год предприятие закрыло с чистой прибылью более 200 млн рублей. «Вероятно, демонстрировать положительные финрезультаты оказалось невыгодно», – заключает собеседник издания на рынке.

0 комментариев

Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код: